零排放賽車 Formula E電動方程式介紹

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如今，環保意識越來越流行。社會上很多領域都在倡導這一理念，這代表著F1賽事在賽車界的最高境界。它還通過減少發動機排量和限制車輛在每場比賽中的油耗，向環保邁出了自己的一步。今天，我們介紹一項全新的環保賽事——E級方程式電動方程式，這是一項以電能為汽車動力的賽事。讓我們一起來看看細節。

什么是公式E:

E級方程式是國際汽聯錦標賽中新成立的賽事，賽車完全由電力驅動。它代表了汽車行業未來的發展方向，主要圍繞能源、環境、娛樂三大核心來推動和發展，可以加速電動汽車的研發。

第一場比賽賽程:2014/2015賽季

首屆大賽將于2021年9月至2021年6月在北京、倫敦、洛杉磯等全球10個核心城市舉辦。，而這些城市中的一些街道將臨時改建為賽馬（查成交價|參配|優惠政策）場。

賽車設計和參數:

第一輛E級方程式賽車將使用帶有統一零件的賽車“Spark-Renault SRT_01E”。雷諾負責傳動系統的設計和各部件的集成。SparkRacing Technology負責底盤、懸架系統和空空氣動力學的設計，配備了邁凱倫的變速箱和電動機、威廉姆斯的電池系統以及意大利Dallara制造的單片座艙。

spark-雷諾SRT_01E賽車0-100km/h加速時間為3秒，最高時速為220-250km/h，車輛噪聲值為80db，主要是由直齒輪變速箱高速運轉引起，僅略高于普通車輛的70db。

團隊介紹:

我已經告訴你了，第一屆E級方程式比賽將有10支來自不同國家的隊伍參賽，中國隊也有席位。讓我們看看有哪些團隊。

游戲規則:

第一場比賽將有10支隊伍，每支隊伍有2名車手和4輛賽車。每場比賽持續一天，包括練習、排位賽和比賽。為了減少支出和對城市日常運行的影響。練習時間為1小時。在排位賽中，每個車手只能用一輛賽車跑四圈，從中可以獲得最好的成績，可以作為比賽的起跑位置。和傳統項目一樣，每個項目都會有三名車手登臺，整個賽季結束后，將進行年度車手總冠軍和車隊總冠軍的評選。

在實踐和資格認證中，車輛允許使用270馬力的最大功率。比賽中需要進入節能模式，汽車最大功率會降低到180馬力。此外，駕駛員可以通過按下按鈕激活一鍵通過功能幾秒鐘，這可以為車輛超車和防御使用提供額外的動力。

粉絲可以投票給自己喜歡的車手，這樣車手就有額外的機會獲得“一推通過”，這就讓觀眾有可能因為給車手的機會而改變比賽排名。

每位車手在練習賽、排位賽和比賽中只能使用三套輪胎，包括兩個新輪胎和一個舊輪胎。

此外，為了降低比賽成本，每輛賽車變速箱的傳動比統一，比賽中途不允許更換輪胎。這些限制讓E級方程式更像是一場規格統一的比賽。但還是有一定的設置空，包括車身高度、懸架角度、阻尼缸阻尼、防側傾桿參數等，在一定范圍內是可以調整的。當然，這些只是目前的規則，可能會在正式開球前根據實際情況進行調整。

總結:以上是我們到目前為止收集到的關于E公式電方程的主要信息。五天后，這些汽車將在美國拉斯維加斯亮相。到時候，我們就全部看十輛車了。讓我們一起期待吧。