自適應(yīng)巡航可以升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航可以升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航,如果都是通過毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的話,理論上不需要換硬件就可以從自適應(yīng)巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航。但全速有兩個(gè)“缺點(diǎn)”,一是對(duì)算法的要求更高,升級(jí)的話需要投入更大的研發(fā)。
使用上上來說全速自適應(yīng)巡航最好,而且如果都是通過毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的話,理論上不需要換硬件就可以從自適應(yīng)巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航。但全速有兩個(gè)“缺點(diǎn)”,
一是對(duì)算法的要求更高,升級(jí)的話需要投入更大的研發(fā);
二是目前的識(shí)別都有誤判率,如果誤判了,沒能及時(shí)降速剎停,是有一定風(fēng)險(xiǎn)的,因此一些廠家不做全速的,把低速期間的控制權(quán)交給司機(jī),目前來說是相對(duì)安全的選擇。
另外,目前的路況及技術(shù)水平,即時(shí)車子有全速也不建議在低速時(shí)使用,鬼探頭、搶變道這些,還是交給司機(jī)判斷更為穩(wěn)妥。在路況好的高速上開啟自適應(yīng)巡航解放司機(jī)一部分精力是比較符合當(dāng)下實(shí)際的需求。
自適應(yīng)巡航是對(duì)于定速巡航功能的完善,在定速巡航的基礎(chǔ)上,加入了雷達(dá)監(jiān)測、車距判斷、主動(dòng)剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置。一般來說,自適應(yīng)巡航在車速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用;而當(dāng)車輛的車速降至25km/h以下的時(shí)候,那么自適應(yīng)巡航一般就沒辦法起作用了,需要駕駛者人工駕駛車輛。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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