羅俊杰：我國新能源市場滲透率達10%

2021年6月12日，以“融合發展，智慧未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇正式召開。工業和信息化部裝備工業一司司長駱俊杰在開幕辭中表示，汽車是國民經濟的重要支柱產業，產業鏈長、覆蓋面廣、國際化程度高，受到廣泛關注。

當前，全球汽車產業進入了百年不遇的大變革時期。電氣化、網絡化、智能化已經成為我們發展的趨勢。汽車產品的功能已經從簡單的車輛擴展到移動儲能單元和智能數字空。電子和軟件在價值鏈中的比重日益增加。產業鏈加速向旅游、物流、娛樂等后端服務領域延伸。新技術、新模式、新業態不斷涌現。

駱俊杰指出，中國汽車產業已進入自身轉型升級與全球技術變革的疊加期，既面臨難得的歷史機遇，也面臨諸多問題和挑戰。工業和信息化部作為行業主管部門，會同相關部門和行業，持之以恒推動汽車產業高質量發展，特別是新能源汽車和智能網聯汽車。

目前，我國汽車工業在發展規劃、技術創新、標準規范、推廣應用、試驗示范等方面相繼制定和發布了一系列文件。，并建成動力電池和智能聯網汽車兩個國家級制造創新中心，組織編制并報國務院辦公廳審批發布《新能源汽車產業發展規劃2021-2035》，明確了未來一段時期的產業發展方向。

駱俊杰說:“中國新能源汽車連續六年位居世界第一。今年5月，市場滲透率超過10%，L2智能駕駛裝車率超過15%。”另一方面，我國汽車產業發展基礎仍不扎實，競爭優勢不明顯，在外部沖擊下產業鏈和供應鏈仍存在安全風險。

駱俊杰認為，國內汽車產業要深入實施新能源汽車發展規劃，優化發展環境，提升創新能力，加快汽車強國建設步伐。

一是強化創新驅動，發揮我國新型舉國體制和超大規模市場優勢。一方面要抓住電動化、智能化、數字化轉型機遇，加大科技創新力度，加快產業轉型步伐；另一方面提升產業基礎，強化產業鏈，開展上下游聯合攻關，補短板，培育長板，提升質量安全水平，提升整個生產的競爭力，向上提升品牌。

二是完善政策體系，進一步落實新能源汽車購置補貼、免征車船稅和車輛購置稅等優惠政策，優化完善“雙積分”管理制度，開展燃料電池汽車示范應用。同時，要制定汽車行業“十四五”標準體系，加快制定一批重點、急需的標準，同時推動出臺智能聯網汽車廠商和產品準入管理指引，加快道路機動車生產管理立法工作，同時推動完善保險等法律法規。

三是加大推廣力度，大力推進公共領域車輛電氣化，組織開展2021年新能源汽車下鄉活動，開展新能源汽車替代模式和全面電氣化城市試點。會同國家發展改革委印發《關于進一步提高充換電技術支撐能力的意見》，持續優化支撐環境。需要進一步修訂完善智能網聯汽車道路試驗示范應用管理規范，推進規模化示范應用，加快商業化進程。

第四，深化國際合作，要堅持全球化的發展方向，利用共建“一帶一路”的合作機遇，發揮已有的多/雙邊合作積極作用，積極開展研發設計、貿易投資、標準法規等領域的深入交流和務實合作，共同維護汽車產業鏈、供應鏈的穩定和暢通，以高水平開放促進高水平發展。