車史上的8月1日 尼基·勞達(dá)發(fā)生車禍

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對于今天的F1粉絲來說，尼基·勞達(dá)可能看起來有點(diǎn)奇怪。然而在七八十年代，這個名字曾經(jīng)響徹整個汽車界。無論是資深專家、賽車評論員還是小報記者，沒有人不知道發(fā)生在尼基·勞達(dá)身上的傳奇故事。他用自己的堅(jiān)持和信念，完整地詮釋了偉大的賽車精神，書寫了輝煌的賽車時代。

1949年，尼基·勞達(dá)出生在一個富裕的奧地利家庭。當(dāng)他還是個孩子的時候，他的父母決定讓他成為家族企業(yè)的繼承人。然而，尼基·勞達(dá)對家族企業(yè)不感興趣。他真正的愛好是賽車。從十幾歲開始，尼基·勞達(dá)就不顧家人的反對，接觸各種汽車比賽。他才華橫溢，極其勤奮，很快就在《方程式賽車》中成名。同時。他和家人的關(guān)系非常冷淡，家人不再給他任何幫助。然而，尼基·勞達(dá)并沒有放棄。憑借著富裕家庭的身份，勞達(dá)借了3萬歐元給自己買了一個二級方程式的駕駛座。

成為職業(yè)車手后，尼基·勞達(dá)展現(xiàn)了自己的賽車天賦，很快他就獲得了進(jìn)入F1大獎賽的機(jī)會，并于1973年正式加盟法拉利。在經(jīng)歷了一個不盡如人意的賽季后，尼基·勞達(dá)在1974年獲得了職業(yè)生涯中的第一個分站冠軍，在第二年解決了賽車穩(wěn)定性問題后，尼基·勞達(dá)一舉奪得了F1車手總冠軍。

1976年8月1日，大雨籠罩了小鎮(zhèn)新博格靈空。這條被稱為綠色地獄的賽道，即使在天氣晴朗的時候，仍然處于危險之中。堅(jiān)持比賽將是非常危險的。在這種情況下，當(dāng)時總分第一的尼基·勞達(dá)呼吁組委會取消德國站比賽。但是，其他車手認(rèn)為他在“耍花招”，想通過減少比賽來鎖定車手總分冠軍。大多數(shù)車手都主張繼續(xù)比賽。

然后不幸的是，在比賽的第二圈，尼基·勞達(dá)賽車失控撞上了路基，車輛瞬間起火。其他路過的司機(jī)立即救出了尼基·勞達(dá)。在幾百攝氏度的高溫中，尼基·勞達(dá)被困了至少一分鐘。最終頭部嚴(yán)重?zé)齻氪罅坑卸練怏w，生命垂危。憑借驚人的意志力，尼基·勞達(dá)奇跡般地活了下來。大火幾乎完全燒傷了他的右臉，他的耳朵、眼瞼和眉毛被燒得面目全非。但是，為了盡快回到比賽中，他要求醫(yī)生不要做整形手術(shù)，而是幫助他盡快恢復(fù)視力和身體機(jī)能。

42天后，當(dāng)尼基·勞達(dá)出現(xiàn)在F1蒙扎站的新聞發(fā)布會上時，所有人都大吃一驚，屏住了呼吸。透過厚厚的繃帶，人們?nèi)阅芤老】吹剿芰艿念^皮。盡管那個賽季還沒有從嚴(yán)重傷病中恢復(fù)過來的尼基·勞達(dá)以一分之差險勝老對手詹姆斯·亨特，但這還是震驚了世界。從那以后，尼基·勞達(dá)總是戴著帽子在公共場合遮住他燒傷的頭。然而，對于粉絲和整個F1大獎賽來說，尼基·勞達(dá)的形象似乎比任何其他車手都更大、更動人。

2021年，環(huán)球影業(yè)根據(jù)尼基·勞達(dá)的事跡拍了一部電影《疾風(fēng)》，充分展現(xiàn)了70年代尼基·勞達(dá)和詹姆斯·亨特在F1的故事。當(dāng)時發(fā)的預(yù)告片:

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