牢記使命 瑪莎拉蒂Levante越野體驗

瑪莎拉蒂Levante 參考價：86.68萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(47條)

我知道現在的SUV越長越動感，甚至很多都直接加入了跑車元素。就像這款瑪莎拉蒂Levante（查成交價|參配|優惠政策），在SUV上放殺人線有點犯規，搶眼效果肯定不錯。然而，萊萬特并不是一個像怪物一樣的新物種。它永遠記得它的SUV的本質。警鐘不是說說而已。它必須隨時準備好去野外。

我想大家對萊萬特印象最深的一定是其兇悍好斗的外表，但不僅僅是靠臉吃飯的角色。一直盯著人的臉看似乎有點不公平。您可以首先查看其詳細的成績單并了解更多信息。

Levante搭載四驅車型，只有一臺3.0T渦輪增壓發動機，但分為兩個動力調節版本。低功率版本最大功率為350馬力/5750轉/分，峰值扭矩為500牛米/4500-5000轉/分，而高功率版本最大功率可達430馬力/5000轉/分。最大扭矩為580牛米/4500-5000轉/分。無論是低功率發動機還是高功率發動機，這樣的輸出數據足以讓它猛起來。

懸架方面，該車采用前雙叉臂后五連桿的獨立懸架組合。此外還配有空氣動懸架，有6種車身高度。除了常規的越野、普通和運動模式外，它還有一個自動調節的懸掛模式，用于上下車。停車時車身會自動下降，方便駕乘人員進出，相當貼心。

懸架調整確實有點運動感，彈跳動作非常清脆，支撐力也相當足，給人在彎道處很好的信心。快速通過路面上的一些小顛簸時，懸架的響應感覺更有活力，但濾振效果也不差，不會和車內所有人發生激烈碰撞，操控起來也相當柔和。

當你來到礫石路時，你可以適當提高懸架。這時候懸架在路面連續的坑洼中會有點“軟”，彈跳也不會太僵硬，但整體舒適性還是無法和其他定位更側重于豪華越野的競爭對手相比。對于SUV來說，還是太運動了。在這樣的道路上行駛，慢慢的你會被懸架的出色支撐刺激到開得更快，但是當你剛放下一點謹慎，開始深踩油門的時候，經過一個大坑之后，你就會立刻老老實實的回來。

這個越野場看起來相當驚險，各種碎石覆蓋著前方的道路，幾個陡坡接連“追著你”。不過其實走起來，考驗不大，越野項目中有點刺激的打滑和跨軸，基本上不出現。

爬陡坡對萊萬特來說很容易。有了足夠的動力，我們可以簡單地到達坡頂。在這里，我們根本不需要大腳油門，但我們必須穩定供油。當我們遇到一點艱苦的工作時，我們不需要驚慌。慢慢加深油門，發動機的力度就足夠了。但是要想挑戰情況稍微復雜一點的陡坡，穿上越野輪胎是非常重要的，否則再好的動力也沒有地方發揮。

●總結:

這是一輛非常美味的瑪莎拉蒂。外表性感，聲音撩人。但這也是一輛價格實惠的瑪莎拉蒂。作為一款SUV，Levante在野外有著可以接受的通過性，所以在一片美景面前不會停下來擔心。對于一款癡迷于運動的SUV來說，這已經足夠好了。

點擊此處了解詳情。

●