又見法國鋼炮 搶先試駕09款標致308CC

MINI 參考價：23.38萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(441條)

自1930年Eclipse問世以來，標致已經生產了很長一段時間漂亮的敞篷車。事實上，308 CC是敞篷跑車中的最新車型，采用金屬硬頂代替了傳統的帆布車頂。該車基于新上市的308兩廂車，取代了之前的307 CC。顧名思義，它有改進的懸掛、控制和制動系統，以及優雅和現代的新外觀。

308 CC是四座車型。雖然后排留給成年人的空間不多，但與較小的207 CC后排座椅相比，還是很有用的。2021年5月提供的發動機為渦輪增壓1.6馬力汽油發動機和2.0 HDI柴油發動機，120馬力1.6 VTi汽油和112馬力1.6 HDI柴油將于夏季上市。這是一個漂亮的模型，外觀和裝飾都很漂亮。在良好的GT敞篷傳統，308 CC感覺更高檔比中級標致掀背車。

但這也反映了它的價格:入門級車型的起步價為1.9萬英鎊，但預期的SE和GT車型很可能會超過2.5萬英鎊的價格。在任何經濟情況下，這個價格對標致來說都是不合理的。在危機中，這是一項有價值的投資嗎？

標致的高端車型一直都有著漂亮的裝飾和細節，308 CC的車也很吸引人。選裝的真皮支撐座質量很高，一直延伸到儀表盤的位置，工具和擋桿的材質看起來都很貴。

但是，我們還是收到了保留意見:在大多數可靠的消費者滿意度調查中，307車型的得分都很差，接近底線，部分307 CC車主忍受了折疊車頂帶來的機械故障，在開合過程中車頂會半路粘住。而且標致在電子電路方面的成績一直不是很好。當標致對207/207 CC與之前的206/206 CC相比做了足夠的改進時，308驗證了更好的可靠性。汽油來自寶馬-標致合資，VTi和THP是和MINI（查成交價|參配|優惠政策）一起使用的基礎零部件，標致的柴油發動機也相當給力。

308 CC比307 CC重一點，比308兩廂重170公斤，車身寬近2m。它不像MX-5那樣容易操作，但它仍然相當靈活。相比307，懸架系統有了很大的提升，轉向也很輕盈，沒有生硬的感覺。比較適合休閑放松的駕駛，尤其是在享受陽光的時候，但是在緊急轉彎、爬陡峭山路的時候會有些匆忙。

車身給人的感覺非常結實靈活，始終保留著穩定性、可預測性和容易停車的優點。這種車的能見度很好。即使在車頂關閉后——后面的玻璃相當大——除了相當精細的導航和聲音設置之外，各種控制都相當容易操作和使用。

1.6 THP渦輪增壓汽油發動機絕對是令人興奮的選擇。雖然它的排量不大，但在一定速度下驅動308 CC綽綽有余。其承諾的行駛數據為134英里/小時，0-100公里/小時的加速時間為10.5秒。

汽車有足夠的動力和扭矩進行超車和爬坡，高速行駛時排氣管會傳來令人興奮的轟鳴聲。6速手動變速箱在高速公路上快速行駛和平均速度行駛時可以互補。