IT公司不務正業？ 探電子展的汽車技術

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每年年初，國際消費電子展都是電子產品和前沿技術的盛會。近年來，各種汽車技術在國際消費電子展上受到越來越多的關注。如果說去年的展會車載智能多媒體是焦點，那么今年的車載智能多媒體技術就被駕駛輔助技術的光芒掩蓋了。這些令人眼花繚亂的新汽車技術，很多都來自IT公司。這些IT公司是不是開始無所作為，只能轉向汽車行業？帶著這些問題，請繼續和我們一起往下看，看看這些來自IT公司的汽車新技術是“無所作為”還是在發揮自己的特長。

CES由美國消費電子制造商協會主辦，旨在促進尖端電子技術與現代生活的緊密融合。展覽始于1967年，至今已有46年的歷史。如今已成為全球各大電子產品公司發布產品信息、展示高科技水平、倡導未來生活方式的窗口。我們將分三大類向大家展示本次展會與汽車相關的技術:首先是IT公司開發的各種車載多媒體和硬件系統，其次是與安全相關的駕駛輔助系統，最后是新能源和環保技術。

■ Termel發布了帶曲面觸摸屏的汽車中控臺。

如今，盡管科技發展迅速，但車輛的中控臺因為需要承載很多功能和按鍵，在外形上幾乎沒有什么突破。特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）上略顯僵硬的液晶屏是未來的中控臺車型嗎？當然，工業設計也可以更具美感。Termel在CES上提出的汽車中控臺“Atmel AvantCar”概念推動了它的發展。該產品的目標是通過觸摸屏、觸摸按鍵技術和半導體產品，幫助設計師打造更流暢的中控臺。

Atmel AvantCar采用帶有金屬網的曲面觸摸屏傳感器“XSense”。這款12英寸的觸摸屏不僅體積巨大，而且功耗也很低。其次，它配備了電容式觸摸按鈕和滑塊“QTouch”，可以取代傳統的按鈕和旋鈕，優化空房間的布局。

評論:

有了XSense和QTouch技術，設計師可以在沒有硬件限制的情況下賦予中控臺更平滑的曲面造型，前排儲物空和騎行空房間也將得到拓展。

■法雷奧視覺控制技術

為了降低駕駛員在駕駛車輛時操作音響和空調節系統可能帶來的風險，法雷奧開發了這套駕駛員輔助系統。這項技術可以掃描人眼的動作來操作汽車的音響等，也就是把汽車的眼睛和駕駛員的眼睛互聯起來。

有了眼睛檢測攝像頭，駕駛員只需要看著自己想要操作的按鈕，駕駛員就可以更換電臺頻道，獲取相關信息。當這一技術與HUD集成在一起時，駕駛員在操作車輛時，可以在擋風玻璃的儀表控制面板上看到他想要操作的信息，而無需將視線移開。

評論:

你可以通過觀看來控制相關的功能。這種場景可能只在科幻電影中看到過，但技術是否好用，比如眼睛需要盯著按鈕多長時間，系統的識別度有多高，目前還不得而知，也直接關系到最終的用戶體驗。