途銳acc自適應(yīng)巡航需要控制方向嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途銳acc自適應(yīng)巡航需要控制方向，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只是代替了駕駛員控制車(chē)速，避免了頻繁取消和設(shè)置巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合更多的路況，而駕駛員只要集中在方向盤(pán)上就可以完全將腳從踏板上移開(kāi)。

　　ACC自適應(yīng)巡航當(dāng)然是需要自己打方向的啦，原因如下：

　　1、這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)只是為了解決電子控制程序中駕駛員對(duì)油門(mén)的控制，只有通過(guò)油門(mén)的加減才能實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的巡航速度；

　　2、簡(jiǎn)單的定速巡航不能進(jìn)行實(shí)時(shí)的路況分析判斷，也不能通過(guò)前車(chē)的距離自動(dòng)加減車(chē)速或停車(chē)；

　　3、更不能讓你的車(chē)在川流不息的車(chē)流中保持最合理的跟車(chē)距離。

　　要自己打方向的，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只是代替了駕駛員控制車(chē)速，避免了頻繁取消和設(shè)置巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合更多的路況，而駕駛員只要集中在方向盤(pán)上就可以完全將腳從踏板上移開(kāi)。

　　肯定是需要自己打方向的啦，它只是在設(shè)置的車(chē)速內(nèi)控制油門(mén)的一個(gè)系統(tǒng)而已。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）