acc自適應(yīng)巡航是什么工作原理

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】ACC是普通巡航控制功能的擴(kuò)展，ACC的基本功能是控制車(chē)輛，使其與同方向上的前車(chē)保持在駕駛員設(shè)定的距離。在高速公路上開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航，設(shè)定好跟車(chē)距離，系統(tǒng)就可以包辦駕車(chē)工作了。

　　一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介ACC 傳感器裝備在車(chē)頭大眾的徽標(biāo)下，沒(méi)有裝載傳感器的車(chē)型徽標(biāo)是鏤空的。ACC 是普通巡航控制功能的擴(kuò)展，ACC 的基本功能是控制車(chē)輛，使其與同方向上的前車(chē)保持在駕駛員設(shè)定的距離。在高速公路上開(kāi)啟 ACC 自適應(yīng)巡航，設(shè)定好跟車(chē)距離，系統(tǒng)就可以包辦駕車(chē)工作了。位于車(chē)頭 VW 徽標(biāo)后的雷達(dá)隨時(shí)監(jiān)視前車(chē)的速度，自動(dòng)控制制動(dòng)，保持合適的車(chē)速（見(jiàn)圖1）。

　　雷達(dá)傳感器用來(lái)決定與前車(chē)的距離和相對(duì)車(chē)速，如果距離大于設(shè)定的距離，車(chē)輛加速到駕駛員設(shè)定車(chē)速。如果距離小于設(shè)定距離，ACC 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減小發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，并在必要時(shí)采取必要的制動(dòng)，以此將兩車(chē)車(chē)距調(diào)節(jié)到駕駛員預(yù)設(shè)的值，該值為受時(shí)間控制的值。出于安全性考慮，制動(dòng)減速度被限定在 0.3g （大約 3m/s2）。如果這樣的減速度不能制動(dòng)停車(chē)，則系統(tǒng)通過(guò)儀表發(fā)出聲音以及文字提示，要求駕駛員介入，實(shí)施制動(dòng)。總之，駕駛員需要對(duì)過(guò)程負(fù)責(zé)。ACC系統(tǒng)在一定程度上減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，間接提高了道路安全性。但是在特定的情況下，駕駛員仍需要主動(dòng)采取制動(dòng)措施。根據(jù)車(chē)型不同，自動(dòng)制動(dòng)可能使得車(chē)輛停下。

　　出于防止被盜和發(fā)生碰撞時(shí)動(dòng)力總線(xiàn)的穩(wěn)定性考慮，ACC 控制單元并不是直接連到動(dòng)力總線(xiàn)，而是可以通過(guò)一個(gè)斷路繼電器 J788 關(guān)閉（見(jiàn)圖2）。繼電器是一個(gè) 6 腳繼電器，控制號(hào)為 479，在 J519 后方，從519 位置只能看到繼電器的后面。該繼電器由網(wǎng)關(guān)通過(guò) T20 插頭的 3 腳進(jìn)行控制，15 電接通后，J533 通過(guò)該腳通電，J788 繼電器吸合，斷電后斷開(kāi)。

　　這樣可以使汽車(chē)熄火后，切斷此控制單元的動(dòng)力總線(xiàn)連接，防止汽車(chē)被盜；另外，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，用來(lái)切斷此處動(dòng)力總線(xiàn)連接，防止由于此處動(dòng)力總線(xiàn)因碰撞造成斷路/短路后不能著車(chē)。

　　ACC 發(fā)射的波為雷達(dá)波。雷達(dá)波并非超聲波，雷達(dá)以光速傳播。噴涂、積雪、粘貼都會(huì)造成信號(hào)不準(zhǔn)，報(bào)故障。因此 CC 大眾徽標(biāo)與普通徽標(biāo)不同，由塑料制成，表面鍍層有銦金屬。選擇銦作為鍍層，是因?yàn)殂熓且环N具有良好的雷達(dá)穿透性材料，并且具有銀白色光澤和良好的延展性和再塑形特性。裝有 ACC 系統(tǒng)的大眾徽標(biāo)和普通徽標(biāo)不能互換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）