蘇州元通一汽大眾 高爾夫最新報價 歡迎品鑒
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高爾夫前臉看起來頗具年輕的感覺，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，雖然尺寸比較小，但是看上去反而顯得很時尚。
該車長寬高4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側給人一種非常年輕的感覺，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。
高爾夫內飾造型走了年輕路線，采用了銀色飾板進行修飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。
高爾夫配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。
高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@qiqi528331說道：“操控挺好的，方向盤很小也很輕盈，操作起來很方便，油門控制也不錯，剎車感覺有點虛位，需要深踩一點，總的來說很好開。”
網友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發動機轉速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”
網友@sogou21說道：“新款高爾夫的外觀造型很得我喜好，尤其內飾上充滿科技感，作為女生，我要實力為它打call! 一個是它的數字化駕駛艙，pro這個版本除了多功能方向盤上不是觸控的，其他地方，像外大燈調控區，中控屏，內飾燈光，天窗控制區等等都是觸控式的面板，讓我想到最初的手機，從按鍵式的逐漸轉變成現在的全觸控屏幕，這種感覺讓我開著高爾夫8的時候有些影影約約自豪，時代先驅者之—!”
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）
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