BMW730能不能自動(dòng)駕駛

　　【太平洋汽車網(wǎng)】BMW730能自動(dòng)駕駛，L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助能力可以有效的降低駕駛員的操作強(qiáng)度，這是一種在限定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的能力，并非完全不需要人工操作的純自動(dòng)駕駛能力，比如在擁堵道路中行駛，可以自動(dòng)控制車輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，不過在必要的時(shí)候，汽車將會(huì)高速駕駛者進(jìn)行手動(dòng)控制。

　　”這是寶馬首次對(duì)外明確L3級(jí)自動(dòng)駕駛的落地計(jì)劃，意味著明年下半年投產(chǎn)（或?yàn)?月份）的下一代7系將成為首款搭載寶馬L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型。韋博凡還表示未來的5系、X

　　5、X7等車型也將加入L3級(jí)隊(duì)伍中，但更接近一點(diǎn)的，便是創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬iX將能通過軟件更新的方式獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，因?yàn)閕X在技術(shù)上已經(jīng)滿足L3級(jí)。

　　L3級(jí)是什么概念？寶馬目前是幾級(jí)？

　　按照國(guó)際通用的駕駛輔助分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從L0級(jí)到L5級(jí)中，L3級(jí)是邁入自動(dòng)駕駛的開端，從L3級(jí)開始，車輛不僅僅是提供支持，而是能在有限條件下自動(dòng)駕駛了，但與更高階的L4級(jí)和L5級(jí)相比，必要時(shí)L3級(jí)還是需要駕駛者參與到駕駛中，不過也稱得上自動(dòng)駕駛的范疇了。

　　SAE J3016自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于寶馬，目前最高階的駕駛輔助系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，其包含主動(dòng)剎車、緊急停靠、限速識(shí)別、車道糾偏、ACC自適應(yīng)巡航等功能，并提供變道輔助和交通擁堵輔助兩大特色功能，前者允許駕駛者在70km/h及以上的車速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道，后者允許在60km/h車速以內(nèi)解放雙手低速跟車。

　　按照SAE的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，寶馬目前能夠提供的尚且處于L2級(jí)自動(dòng)駕駛，也就是在任何情況下，駕駛者始終需要關(guān)注駕駛輔助功能的運(yùn)行并隨時(shí)接管車輛。

　　同時(shí)，按照寶馬早期規(guī)劃的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展路線，目前的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro尚處于“部分自動(dòng)駕駛”階段。但相比于SAE的L2級(jí)稱呼，寶馬目前的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro更像是L2+級(jí)的存在，因?yàn)樵谟邢薜臈l件下已經(jīng)能夠暫時(shí)允許駕駛者不參與操作，比如交通擁堵輔助功能。

　　寶馬的駕駛輔助系統(tǒng)靠譜嗎？

　　其實(shí)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的話題一直被寶馬關(guān)注著，甚至寶馬早在2017年就進(jìn)行著規(guī)模化的L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試。但技術(shù)的進(jìn)步和領(lǐng)先并不代表可以很快投入量產(chǎn)。

　　更高階的駕駛輔助把駕駛這件事更多地甚至完全地交給車輛完成，但面對(duì)不同國(guó)家/地區(qū)以及不同道路情況時(shí)，科技能否完全取代人還無(wú)法定論。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）