全速自適應(yīng)巡航踩剎車會(huì)解除嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】全速自適應(yīng)巡航踩剎車會(huì)解除，通過(guò)剎車燈開(kāi)關(guān)電路信號(hào)控制，剎車燈點(diǎn)亮巡航功能就會(huì)自動(dòng)解除，從而衍生出一個(gè)新型的安全功能，就是如果剎車電路或剎車燈泡壞掉，定速巡航功能是無(wú)法開(kāi)啟使用的（也就是現(xiàn)今的多功能定速巡航的剎車故障報(bào)警功能）。

　　是的，當(dāng)踩剎車時(shí)定速巡航自動(dòng)關(guān)閉。打開(kāi)車輛的定速巡航功能以后，駕駛員在調(diào)整好車速后，右腳無(wú)需踩油門，車輛會(huì)自動(dòng)保持設(shè)定的行駛速度。但是當(dāng)駕駛員踩剎車之后，定速巡航就自動(dòng)取消了。除非駕駛員再次手動(dòng)將定速巡航功能開(kāi)啟，否則定速巡航會(huì)處于默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)。

　　它縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。有了它，司機(jī)不用踩油門踏板就能自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

　　定速巡航雖不算什么高檔配置，但它方便又好用，有了它確實(shí)能讓司機(jī)省不少力。不過(guò)，定速巡航的使用也有不少限制。定速巡航適合在路況較好、車流量不大的高速公路或者快速路使用。但是在走走停停的市區(qū)，乃至是在車流量稍微變多的快速路、高速公路上，就很難維持定速行駛，而在國(guó)內(nèi)，這樣的路況毫無(wú)疑問(wèn)還是占了主流，留給司機(jī)“偷懶”的機(jī)會(huì)還是有些少。

　　定速巡航的使用安全性不是完全可以打包票的。譬如說(shuō)，定速巡航的恢復(fù)功能（RESUME），如果駕駛者在定速巡航狀態(tài)下做了諸如踩剎車等取消巡航的操作，按這個(gè)鍵就可以恢復(fù)到之前設(shè)定的車速。

　　在車輛下坡時(shí)，受到慣性的影響仍有可能就會(huì)出現(xiàn)超速的現(xiàn)象。比如在城區(qū)中將車速定為80km/h，那么在下坡的過(guò)程中，車輛的速度就不止是設(shè)定的速度了，雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)的作用，但也有可能超速。所以，在大幅度下坡路段、山路、城市等危險(xiǎn)路段盡量避免使用，或者盡可能把巡航速度設(shè)定的慢一點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）