新能源汽車電池和電芯的區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】從電池的結構上面來看，常說的鋰電池是由電芯、管理（保護）單元、外殼等幾大部分組成，所以從電池的組成性能上面來看電芯并不是電池只是電池的一部分，對于這種說法是根據(jù)電芯的結構來的，電芯在結構上面主要有正負極極片，隔膜，極耳，包裝膜和電解液組成，每個部分都有自己的功能作用。

　　電池和電芯是兩個概念不太一樣的東西，從電池的結構上面來看，常說的鋰電池是由電芯、管理（保護）單元、外殼等幾大部分組成，所以從電池的組成性能上面來看電芯并不是電池只是電池的一部分，對于這種說法是根據(jù)電芯的結構來的，電芯在結構上面主要有正負極極片，隔膜，極耳，包裝膜和電解液組成，每個部分都有自己的功能作用。

　　對于動力來看，電芯實際可以理解成為電池的核心部件，但是個單獨的部件，并不能夠直接說是電池，只能說是其中的一部分，電芯作為動力電池的核心部件，在電池內部的電解液工作的時候可以起到承上啟下的用途，沒有動力電池的電芯，那么電池是沒有辦法完成內部的電極反應的。

　　其次對于動力電池的電芯而言，電芯是種半成品產(chǎn)品，不能直接當電池用，需要由電池內部的電路和外殼相互協(xié)調著工作，才可以直接使用。綜上來看，鋰電芯不是鋰電池，而是鋰電池里作電極的部分。 鋰電池跟里面的化學物質有關。鋰電池中的化學物質決定了鋰電池的容量和能提供的電壓。 電芯是鋰的不一定是鋰電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）