天籟l2級別自動駕駛是通過攝像頭還是毫米波雷達

　　【太平洋汽車網】天籟l2級別自動駕駛是通過毫米波雷達來實現的，L2級自動駕駛關鍵配置有ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LKA車道保持等，這些技術實現了單一方向上的部分主動控制，緩解駕駛疲勞或降低傷害。

　　內飾相比老款車型時尚了很多，正在向年輕化在轉型，采用8英寸懸浮式中控屏設計，并采用大尺寸液晶和機械相結合的大尺寸儀表盤，以及三輻式運動方向盤，中控操作臺布局更加簡潔明朗，采用對稱式設計，全新一代日產天籟依然搭載日產經典且口碑優秀的“大沙發”座椅，舒適度極佳。

　　除此之外，新車配備了ProPILOT智動控制輔助駕駛系統（L2級別自動駕駛），通過車前單目攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動態控制系統、ECU、EPB等7大控制系統，檢測識別道路標線，在0-144km/h實現自動行駛和平順轉向。

　　動力方面則是全新一代日產天籟的“殺手锏”，入門版搭載常規的2.0L自然吸氣發動機，而中高配版則搭載2.0T渦輪增壓發動機，并采用了與英菲尼迪相同的發動機，支持獨創的多連桿系統，并實現獨一無二的可變壓縮比技術，在性能和燃油經濟性方面可以實現無縫切換，且這兩款發動機均采用CVT變速箱的動力總成，在操控平順性方面依然優秀。

　　如果我們把老款天籟比做中年的油膩大叔的話，那么第七代天籟就能稱之為小鮮肉，除了外形時尚前衛了不少，車內的那種家用車所有的溫馨以及舒適感也得到了保留，延續了過往帶給人們的溫馨及舒適感。在2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機的加持下，動力上有了更多底氣。更好的駕駛體驗及燃油經濟性不僅將為新天籟吸引更多消費者的關注，在三劍客的追逐賽中也增添了不少優勢聲明：本文由易車號作者撰寫，觀點僅代表個人，不代表易車網。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）