CarPlay/CarLife通吃 銳騰多媒體體驗

榮威360 參考價：停售

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2021年9月20日，SAIC對旗下車型的多媒體系統進行了全面升級，在原本只支持CarPlay的情況下增加了百度CarLife車載互聯，這意味著包括iPhone、三星、華為、小米在內的大部分智能手機都可以與該系統互聯。

2021年12月，2017瑞騰上市。與老款相比，新瑞騰除了更高的面值外，取消了SAIC自主研發的inkaNet系統，轉而使用了新發布的支持CarPlay、CarLife和手機映射功能的inkaLink系統。與inkaNet系統相比，新的多媒體系統更加開放和可玩。

● inkaNet業務將終止，inkaLink系統全面推廣。

理論上，SAIC打造的全新inkaLink系統是inkaNet系統的閹割版，因為inkaLink在軟硬件配置上都略遜于inkaNet系統，其定位自然略低于inkaNet系統。

InkaLink專注于與手機的互聯，通過手機網絡進行操作，而inkaNet專注于車聯網的應用，擁有內置的3G網卡。簡單來說，inkaLink直接從手機上借用最實用的兩個功能，然后轉換到汽車上。另一方面，InkaNet從誕生起就有多項功能，十八般武藝都齊全，但使用率和需要付出的成本似乎并不不成比例。與inkaNet相比，inkaLink在制造成本、使用成本和便利性方面顯然更適合當前的互聯網時代。

●支持Andriod/ios

InkaLink強大的適應性是inkaNet無法比擬的。它支持CarPlay、CarLife和手機映射功能，理論上支持市面上大部分手機。

大部分車載多媒體系統只支持CarPlay或CarLife，非常不人道，而inkaLink在眾多車型的多媒體系統中適配度最高，這點必須得到SAIC的稱贊。

●體驗inkaLink系統

目前除瑞騰外，只有榮威360（查成交價|參配|優惠政策）車型搭載了inkaLink系統，未來還會在更多車型上搭載inkaLink。

說實話，瑞騰的多媒體并沒有給我留下什么深刻的印象。它的簡單、易用和高可用性是我對它的評價。也許這就是車載多媒體的最終形式。

●總結:

除了最低和第二低的手動檔位，瑞騰還標配了inkaLink多媒體系統。從這個角度來看，使用車聯網的門檻降低了很多。用四個字概括inkaLink系統，就是回到基礎。經過一段時間的探索，代工的工程師們終于意識到了車聯網的終極意義，這意味著人們在開車的時候可以真正擺脫手機的“枷鎖”，而不是擁有比任何人都更大的屏幕和更多的功能。簡單不是它的缺點，而是它的亮點。