上市六年賣了兩萬多輛 寶馬i8要停產了

耀 參考價：未上市

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六年間售出了兩萬多輛汽車。這樣的銷量成績似乎沒有理由炫耀（查成交價|參配|優惠政策），但對于一款有著“顛覆傳統”、“指路明燈”等諸多標簽的混動跑車來說，這樣的成績絕對可以用香檳來慶祝。

寶馬視覺效率動態設計圖

寶馬視覺效率動態

寶馬i8（查成交價|參配|優惠政策）概念車

近日，寶馬宣布其插電式混合動力跑車i8將于今年4月中旬正式停產。i8系列被寶馬官方命名為“世界上最成功的插電式混合動力跑車”，包括Coupe和RoaDSter。起初，Coupe版本在2021年法蘭克福車展上推出，2021年正式上市，而RoaDSter則一推再推，直到2021年11月的洛杉磯車展，才在2021年上市。

對于寶馬來說，i8是目前寶馬家族陣營中最貴的車型。i8 Coupe版本的價格起價為14.75萬美元，而i8 RoaDSter版本的價格達到16.3萬美元。你應該知道M760i xDrive的價格“只有”15.77萬美元。此外，與配備1.5T三缸發動機的i8相比，M760i xDrive發動機多了9個氣缸。我知道這種比較沒有意義，畢竟它扮演著寶馬能源市場大使的角色。

寶馬i8的動力參數相信已經記住了。插電式混合動力系統由1.5T直列三缸汽油發動機和電動機組成，其中汽油發動機最大功率231馬力，最大扭矩320牛·米，電動機最大功率143馬力，最大扭矩250牛·米，綜合最大功率374馬力，匹配6速自動手動變速箱，0-100 km/。純電模式下續航里程50km，電池組充滿電需要2.4小時。

第20000輛寶馬i8下線。

第20000輛寶馬i8下線。

寶馬i8藝術車

6年來，寶馬i8還在市場上推出了多款特殊車型。去年9月，終極詭辯特別版包括Coupe和RoaDSter，限量生產200輛。2021年底，第2萬輛寶馬i8從萊比錫工廠生產線下線。對于標志性的i8，絕對有資格和眾多前輩一起在寶馬歷史博物館展出。目前還不清楚i8是否會有后繼車型，但i3的生命周期顯然比i8要長得多。對了，據說i8的1.5T三缸發動機在i8停產后還會繼續生產，將由美國電動車品牌KARMA Automotive的兩款車型Karma Revero（查成交價|參配|優惠政策） GT和Revero GTS使用。

寶馬i8的外形即使從今天的角度來看，依然非常科幻和炫酷，但它六年的生命周期即將結束，我們將在今年4月與它告別。把它想象成一輛夢幻汽車。你的夢想實現了嗎？或許未來你有機會感受到寶馬插電式混合動力跑車的魅力。在此之前，你可以編一個補充類，看看我們的寶馬i8用戶手冊...