使用Google技術 捷豹為超過BBA攢了大招

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這幾年，一提到電動車和自動駕駛技術，我幾乎是慣性思維，特斯拉這個詞會直接在我腦海里蹦出來。“傳統”車企長期受不了，但令人意外的是，最先脫穎而出的不是德國三大豪華品牌，而是英國人。加速更快、電池壽命更長的撲克牌還沒有玩完。不，不久前他們拿出了這項技術。

雖然英國仍在F1中扮演幕后英雄的角色，但其整體汽車工業不再像當年那樣勇敢，這是不爭的事實。如果你想在下一個時代扭轉局勢，你需要一種獨特的獲勝方法。在智能被公認為未來發展趨勢的時候，英國人決定提前動手。一方面，他們給了自動駕駛技術更多的技術傾斜；另一方面，他們找到了一家美國公司尋求合作。

即使有近1000萬公里的模擬路試和300多萬公里的實際路試，也沒有企業能真正保證自己的技術沒有遺漏。所以，雖然不能說是從零開始，但英美公司還是會基于全新的環境發展。具體來說，他們要解決以下三個問題。

●我在哪里？

不同于駕駛員對車輛的控制，自動駕駛系統首先要解決的是“我在哪里”。位置的定位不僅僅是GPS數據信號，還需要建立周邊環境信息網絡。在定位問題上，傳統的雷達和視頻傳感器遠遠不能滿足需求，需要高精度的地圖進行輔助。

●周圍情況如何？

光知道自己的位置是不夠的。要實現自動駕駛，需要了解周圍的情況。就像《孫子兵法》中的“知己知彼，百戰不殆”。無論在中國、日本、美國還是歐洲，道路環境每秒都在變化。換句話說，自動駕駛技術需要學會審時度勢。

●我該怎么辦？

有了自己的信息和周圍的狀態，剩下的就是“我該怎么辦”了。目前自動駕駛技術在這一環節的工作過程類似于我們考駕照前記憶規則的狀態。工程師會提前將系統在各種狀態下應該處理的解決方案輸入到自動駕駛系統中，然后在實際上路遇到問題時從之前輸入的題庫中進行搜索，從而找到最實用的方式將其推送到執行器上。所以當老師刁難學生的時候，也就是路況不接近輸入庫的時候，自動駕駛系統就會不知所措。

全文摘要:

捷豹發布I-PACE后，大家都在討論它會對特斯拉產生怎樣的影響。事實上，英國人民的這一行動影響了更多的傳統汽車公司，如奔馳、寶馬和奧迪。在法律法規的強力推動下，各大車企紛紛發布中長期規劃。電氣化只是趨勢之一，另外一個特點就是智能化，具體表現就是自動駕駛技術。英國人知道自己在這項技術上的積累并不強，所以選擇提前做好計劃，與Waymo合作。那么，問題來了，當捷豹、奔馳、寶馬、奧迪等傳統品牌推出與特斯拉幾乎相當，甚至領先的續航里程和自動駕駛水平時，你會選擇誰？