2018紐約車展：大眾Atlas Cross Sport

大眾Atlas 參考價：未上市

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日前，大眾汽車正式發布了Atlas Cross Sport概念車。新車可以算是真正的五款設計的小Atlas，未來將在美國量產。

大眾Atlas（查成交價|參配|優惠政策）是美國途昂（查成交價|參配|優惠政策）的名字，這次發布的Atlas Cross Sport尺寸只有4846/2029/1734mm，但是車的軸距和Atlas一樣，還是2980mm，也是在MQB平臺上打造的。在設計方面，新車比在售的阿特拉斯更具運動感。

新的前臉設計比略顯僵硬的阿特拉斯更具運動感。T型進氣格柵與大燈組連接。同時，前保險杠上貫穿式的LED日間行車燈、鍍鉻和運動裝飾設計，進一步凸顯大氣夸張的一面。

從側面來看，新車的腰線與阿特拉斯一致，但溜背式D柱設計和短后懸架可以看出車型風格的明顯變化。此外，新車尾燈組采用LED光源，輔以貫穿式鍍鉻裝飾件，進一步將新車的廣度展現到極致，后保險杠的運動裝飾與前臉很好地呼應。

在內飾設計上，新車完全參照大眾2021年發布的Cross Coupe GTE概念車。它擁有12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控液晶屏和4MOTION四驅模式選擇旋鈕，可在公路、越野、運動和雪地模式下進行選擇。值得一提的是，新車將只提供五種布局。我們認為量產后的設計對于一些細節，這是未來量產版車的內飾風格。

動力是這款車的另一大亮點。Atlas Cross Sport搭載插電式混合動力系統，由3.6L FSI自然吸氣V6發動機和前后雙電機組成，匹配18kWh電池組。動力參數方面，3.6L FSI自然吸氣V6發動機最大功率280馬力，峰值扭矩360牛·米。前后電機最大功率分別為55馬力和116馬力，峰值扭矩分別為220牛米和270牛米。綜合最大功率360馬力，從0加速劫持到96公里/小時僅需5.4秒，同時大眾還提供2kWh的輕混版，綜合最大功率310馬力。傳動方面，發動機匹配6速DSG變速箱。同時我們推測，因為車輛可以是純電動形式，所以應該有一個與電機相匹配的減速器。

該動力系統可提供五種駕駛模式，即電動模式、混合動力模式、GTE模式、越野模式和電池/充電模式。在GTE模式下，油門響應會更加靈敏，發動機和電機協同工作，峰值扭矩可以提高到670牛米。在越野模式下，發動機將驅動前軸，電機將驅動后輪軸，從而實現四輪驅動。在持電/充電模式下，車輛只能使用發動機來驅動車輛，這樣就不會損失電池電量來達到持電的效果，或者可以在使用發動機驅動的同時給電池充電，從而達到增加續航里程的效果。

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