法蘭克福車展 現代展示BLUE DRIVE技術

索納塔 參考價：13.98萬起

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在第64屆法蘭克福車展上，現代汽車股份有限公司聚焦環保品牌，向大家展示了其BLUE DRIVE技術的理念和最新成果。作為“藍色驅動”的代表，出現了藍色電動汽車和索納塔（查成交價|參配|優惠政策）混合動力汽車。

現代Blue Drive技術主要包括下圖中的幾個部分，涵蓋了儲能、能量輸出/消耗、能量轉換全過程的主要技術。其中，現代在發動機效率、電池技術、控制系統等方面具有領先優勢，在傳動系統方面也展現出其獨到的理解。

作為現代品牌電動車量產的代表，Blue On電動車已經在歐洲第二次亮相。這是一款基于現代i10（查成交價|參配|優惠政策）底盤設計的電動車。它的電池組是聚合物鋰離子電池。與其他新能源汽車使用的普通鋰離子電池相比，聚合物鋰離子電池具有更高的能量密度、更好的安全性、更寬的工作溫度范圍和更長的循環壽命。因此，像i10這樣的汽車可以輕松攜帶容量為16.4 kWh的電池組。

「藍色開啟」的主要元件表示泵、壓縮機和水泵均由電能驅動

Blue On由61 kW電機驅動，可輸出210牛米的最大扭矩，使Blue On在13.1秒內達到100公里/小時的速度和130公里/小時的最高速度。Blue On一次充電可行駛長達140公里，領先于目前大多數純電動汽車。和大多數電動汽車一樣，它支持220伏家用電源和380伏工業電源充電。在家用電源充電的情況下，僅需6小時即可充滿電，而在快充時，僅需25分鐘即可達到80%。

“在快速充電模式下，藍光開啟僅需25分鐘即可達到80%。”

《索納塔混動版》

混動版索納塔除了主電源為2.4L汽油發動機，輔助電源為30KW電動機外，其余均采用Blue On等聚合物鋰離子電池。這款車可以純電模式或者混動模式行駛，純電模式下最高時速可以超過100公里/小時，這是大多數混動車難以達到的。

索納塔混動車已經低價進入美國市場，取得了不錯的市場表現，但還沒有在歐洲上市，或許還在觀望市場對混動車的態度。對于柴油車基礎較好的歐洲來說，盡快像本土廠商一樣推出柴電混合動力汽車或許是一個不錯的選擇。

編者按:現代在新能源技術方面的明顯優勢是其聚合物鋰離子電池。基于i10的BLUE ON對于歐洲消費者來說也意味著更平易近人的價格，更長的電池壽命也降低了未來使用和更換的成本。100多公里的續航里程已經能夠覆蓋陸地面積并不充裕的歐洲大部分人的日常出行半徑，所以總的來說，它的表現還是值得期待的。

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