“世爵”盛宴 獨家赴宴世爵C8 Aileron

世爵C8 參考價：未上市

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每年，全球只有不到200名客戶能夠享受到這款在性能上可以媲美甚至超越法拉利的超級跑車。有些人對它的外觀嗤之以鼻，而另一些人則感到驚訝。當我面對這樣的尤物時，我變得毫無防備。

直到看到預告片上有車標銘牌的超級跑車，我才意識到，這一次我近距離接觸的是一輛世爵C8（查成交價|參配|優惠政策）副翼，它與法拉利相差太大，沒有車標我也能識別。從品牌影響力和銷量來看，世爵似乎無法對超級跑車行業的霸主構成威脅，但正是因為有了如此性感的超級跑車的存在，我們的夢想汽車才不會被法拉利的楔形所引領。

110年來，世爵一直致力于生產性能強勁、個性鮮明、獨具特色的豪華跑車。自1898年成立以來，他們為世界各地的皇室、貴族、名人和富人定制和生產了最豪華的游樂設施，受到上層階級的熱烈追捧。然而，全新的C8副翼不僅延續了其驚人的過去，而且為了更好地滿足現代市場賦予奢侈品的更多意義，豪華內飾中也加入了更多流行元素。現在，那些有錢人花大價錢買的不僅是一件能飛得快的藝術品，還能得到更多的舒適和享受。

按照C8副翼的理論速度，你可能在聽兩三首歌之前就已經到達目的地了，但對于中國客戶來說，他們花了400多萬人民幣的超級跑車，除了一流的動力之外，還應該配備藍牙、帶GPS衛星導航的音響系統等像樣的豪華配置。因此，今天的C8副翼不僅擁有最優雅的內飾，還可以與i-Pod連接，滿足客戶對時尚的追求。

設計師大膽使用了橙色內飾，有助于你記住這個來自荷蘭的汽車制造商，但負面影響是這種顏色掩蓋不了絲毫瑕疵，世爵的工匠必須像外科醫生一樣小心翼翼地面對每一種皮革材料和金屬面板。也許進C8副翼駕駛艙前應該戴上皮質護目鏡，因為儀表和控制開關的設計充滿了老式飛機的懷舊色彩。雖然MINI（查成交價|參配|優惠政策）也有類似的設計，但和世爵相比，顯然并不精致。C8副翼中的每一種材料都要求采用世界上最優質的材料，所以那些銀色的零件就像皇家餐具一樣閃閃發光。

當然，車主也可以根據自己的想象，定制任何適合自己口味的車身和真皮顏色。此外，優雅的19英寸全鎂合金10輻螺旋槳輪轂，帶中控鎖螺母，充分展示了世爵標志和細節設計，也是選裝配置。從其他世爵提供的可選單品列表中不難發現世爵的獨特之處，比如限量版瑞寶世爵手表和瑞寶的儀表盤。此外，客戶還可以定制LV行李箱，這是這個世界知名豪華品牌專門為世爵汽車設計的，世爵也是唯一一個為汽車設計配件的LV品牌。