家用充電樁用完要斷電嗎

　　【太平洋汽車網】家用充電樁用完要斷電，充電樁的工作需要電動汽車、電池系統、充電樁系統，它們三個之間的相互進行配合著工作，當其三者開始連著工作的時候，充電樁之核心（充電樁控制器）下發指令給充電樁的充電模塊，而這個時候的充電模塊按指令要求的輸出電壓和輸出電流開始工作，持續給電動汽車動力電池充電。

　　杭州東方郡的馮先生今年5月買了一輛比亞迪“宋”純電動汽車，原本委托物業先安裝了充電樁，結果正常使用到8月份，物業把電表后的充電線剪斷了。業委會李主任說，這是業委會要求物業執行的，主要是地下車庫電力容量不夠，暫時不能裝充電樁，接下來路面會裝10個充電樁應急。

　　報道見報后，有讀者來問，電動汽車續航里程到底怎么樣？充電樁找誰安裝？

　　很多電動汽車可以用家用插座充電 就是比充電樁慢一點日前，記者又聯系了東方郡的馮先生，馮先生說，從他之前3個月的使用經歷來看，純電動汽車目前還看不出明顯缺點。

　　“聲音輕、起步快、加速也快，續航里程還可以，這輛續航起碼有300公里。在市區里開開都沒問題，在單位基本上不充電，單位也沒有專門的停車庫，都是公共停車位。每天晚上回家都能充電，其實也不用每天充，就是怕萬一第二天跑遠一點的地方，比如臨安富陽什么的，還是穩妥一點好。

　　“之前出差開過一次溫州，到溫州高速下口，大概是270公里，還有30公里的續航，到了賓館之后就可以充電了。車提供兩種充電方式，要么用充電樁，要么直接用三個插口的插線板，當時在賓館就是用插線板的，只是充電速度稍微慢了一點。”

　　“如果不是要跑特別遠，應個急，跑幾十公里，充上半個小時到一個小時也差不多了。”

　　杭州的李先生現在用的是一款小型電動車，兩人座，續航里程大約180公里。

　　李先生說，現在開車感覺城市里代步足夠，而且有時候等紅綠燈起步，基本上都比普通汽油車快，加速也很順暢。

　　“可能有人擔心充電的問題，現在很多電動車都是用220V的民用電了，拉一個插線板就可以。充電線和充電槍放在車上，理論上哪怕跑高速，到服務區借一下插線板就可以充了?！?/p>

　　杭州市場上目前也有租賃的電動車，昨天也咨詢了浙江左中右電動汽車服務有限公司，客服表示，分時租賃的汽車都會充好電，而長租的汽車是需要用戶解決充電問題的。左中右的電動汽車用的都是220V民用電充電，只要滿足三個插口的插座（冰箱、空調等稍大一點的插座），16安培就可以充電了。

　　“續航里程在150公里左右，不能出城，因為目前服務只在杭州市提供?！?/p>

　　車主有固定車位 車企負責安裝充電樁新能源汽車基礎設施建設推進小組辦公室工作人員表示，去年杭州頒布了《杭州市新能源電動汽車自用和共用充電樁建設安裝暫行規定》，個人申請安裝充電樁只要根據《暫行規定》里的程序即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）