新能源汽車(chē)電池冬天能凍壞了嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】不能凍壞，每到冬季，電瓶會(huì)因?yàn)榈蜏丨h(huán)境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附污油，可能會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)的狀況。電瓶一般使用2年后，電力衰減加速，可能會(huì)影響車(chē)輛啟動(dòng)。因此，冬季啟動(dòng)車(chē)輛前要留意電瓶的電力是否充足。

　　不能凍壞，每到冬季，電瓶會(huì)因?yàn)榈蜏丨h(huán)境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附污油，可能會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)的狀況。

　　電瓶一般使用2年后，電力衰減加速，可能會(huì)影響車(chē)輛啟動(dòng)。因此，冬季啟動(dòng)車(chē)輛前要留意電瓶的電力是否充足。

　　溫度過(guò)低，蓄電池性能將下降鋰電池和鉛酸電池的工作環(huán)境溫度是和品牌、產(chǎn)品系列、適用場(chǎng)合等條件相聯(lián)系的。同時(shí)電池還區(qū)分儲(chǔ)存溫度、充電溫度和工作溫度。

　　鉛酸蓄電池的工作溫度一般在-30°C到60°C左右，低于0°C會(huì)有一定降容，性能完全發(fā)揮的工作溫度在0到40°C左右。

　　一些特殊的鉛酸蓄電池的工作范圍會(huì)放寬，如高能環(huán)保蓄電池，工作溫度可以在-40°C到70°C。

　　擴(kuò)展資料工作原理用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。

　　電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。

　　移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。

　　汽車(chē)上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）