磷酸鐵鋰電池內部是固態還是液態

　　【太平洋汽車網】磷酸鐵鋰電池內部是液態的，固態電池的能量密度與液態電池比，有數倍的提升，續航里程和安全性有很大優勢。但液態電池尤其磷酸鐵鋰電池的發展，并沒有停滯，能量密度和安全性仍然有較大的提升空間。

　　如今，在電動汽車大發展的帶領下，動力電池的進步亦是有目共睹。現如今在市面上的電池主要是兩種，即三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池，此外潛力巨大的固態電池也被人們越來越重視。國家在大力扶持新能源汽車，僅2017年國家便出臺了16項相關政策。而新能源汽車也趁著這股順風迅猛發展。

　　市場預計今年將產銷70萬輛新能源汽車，以此帶動的動力電池需求將進一步放大。但在下游原材料價格暴漲以及上游整車廠價格打壓的雙重壓力下，市場預計，在短暫的火爆期之后，成本和技術導向將令動力電池行業將進入洗牌期。

　　新能源汽車的重要瓶頸之一在于電池的續航里程。在此背景下，國家《促進汽車動力電池發展行動方案》、《節能與新能源汽車技術路線圖》等紛紛鼓勵高能量密度電池的使用，近期《外商投資產業指導目錄（2017年修行）》提出解除純電動汽車合資企業限制以及取消汽車電子和動力電池股比限制，也是促進國內新能源汽車市場推廣應用高能量密度電池的重要舉措。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）