新能源汽車電池壓差過大是什么意思

　　【太平洋汽車網】新能源汽車電池壓差過大是續航能力下降，新能源電動汽車的電池都是由一個個單體電芯組成的，電芯的型號基本上都是18650，就是直徑18mm，高65mm，圓柱型的電芯。每個單體電芯電壓在3.5到4.1V之間，最低不能低于3.2V，低于3.2V就有可能隨時拋錨了。

　　電池的故障通常有單體壓差過大、漏液、線束接觸問題、絕緣故障、BMS系統故障、溫度傳感器故障等，單體壓差問題是最經常遇到的。

　　如果電動汽車的電池單體壓差過大，有什么表現：單體壓差過大，并不會造成電動汽車不能行駛，只會導致電動汽車的續航明顯降低好多，明明正常可以跑200公里左右，在短時間內續航降到150公里。電動汽車的單體電芯采取的是并聯+串聯的模式，是有木桶效應的。打個比方，整套電池有一節電芯電壓是3.8V，其它電芯都在4.1V，那么當有問題的這一節電壓降到3.2V時，不管其它電芯是多少的電壓，這個車子都是會拋錨的。

　　一般的電動汽車儀表上都會顯示最高單體電壓和最低單體電壓，如何通過壓差來判斷電池好壞。最簡單的一個辦法就是看最高和最低電壓的壓差，如果壓差大于0.2V了，那基本上就是有電芯損壞了。如上圖，最高單位電壓4.11V，最低單體電壓3.85V，壓差達到0.26V，確定有一個單體損壞。單體壞了就需要把電池解體，把電芯換掉了，電芯一般沒辦法單獨更換，只能一小組更換，一小組大概一百多個電芯。

　　電池現在國家規定質保五年二十萬公里，如果有問題那么在質保期內一定要到服務站及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）