重慶嘉祺廣汽傳祺 傳祺GS8最新報價 誠邀體驗

【太平洋汽車網 重慶市優惠促銷頻道】近日，編輯從重慶嘉祺廣汽傳祺了解到最新報價信息，近期傳祺GS8（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?重慶嘉祺廣汽傳祺多市

電話：4008150011-7548

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版 7座 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版 6座 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅尊貴版 6座 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 領航系列 2.0TGDI 四驅豪華智聯版 7座 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 領航系列 2.0TGDI 四驅豪華智聯版 6座 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅尊貴版 7座 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動兩驅尊貴版 6座 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動兩驅尊貴版 7座 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 領航系列 2.0TGDI 四驅至尊版 6座 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 領航系列 2.0TGDI 四驅至尊版 7座 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動四驅尊貴版 6座 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動四驅尊貴版 7座 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 390T 兩驅暗夜騎士版 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 390T 兩驅豪華智聯縱擎版 7座 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 390T 兩驅豪華智聯紀念版 7座 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 390T 四驅豪華智聯紀念版 7座 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 390T 四驅暗夜騎士版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 390T 四驅行政版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 390T 四驅旗艦版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS8S 390T 兩驅精英版 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS8S 390T 兩驅豪華版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 390T 兩驅精英版 5座 16.68萬 - 16.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 390T 兩驅豪華版 7座 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 390T 兩驅豪華版 5座 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS8S 390T 兩驅豪華智聯版 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 390T 兩驅豪華智聯版 7座 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS8S 390T 兩驅尊貴版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 390T 兩驅尊貴版 7座 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 390T 四驅豪華智聯版 7座 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 390T 四驅尊貴版 7座 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 390T 四驅至尊版 7座 26.28萬 - 26.28萬 獲取底價 分期購車

　　傳祺GS8前臉呈現出魁梧的設計風格，同時多幅式中網采用了飾條修飾，散發出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼。

　　該車車身尺寸4835/1910/1785mm，軸距2800mm，車側呈現出大氣的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

　　傳祺GS8內飾給人一種非常年輕的感覺，輔以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　傳祺GS8配備2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米。

傳祺GS8在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@、十里桃花不如你說道：“因為只是在市區跑跑，方向盤是電子助力的，所以操控性基本能適應基本需求”

網友@看門老爹說道：“這么大的車，接近1.9噸，2.0T的發動機雖然參數上看上去不如某些品牌，可是開起來一點也不肉，猛加油門還有很強的推背感，很不錯動力平順性：以前的舊車是愛信的4AT，頓挫感比較明顯，這個6AT真的感覺不到什么頓挫，動力輸出很柔和”

網友@悟空是只猴兒說道：“空間也是最滿意之一，我1.78，座椅調到最低會覺得太矮，調整到一半高度正合適，頭部還有很大空間，因為我喜歡開車坐高一點，中排空間沒什么好說的，就一個字：大！孩子在后面各種上躥下跳，后備箱空間在第三排放下的情況下很大，夠最里面的東西甚至有點費勁，當座椅打開，后備箱空間只能是太緊張了，放不了什么大件，同級別的車也都這樣了…車上各儲物盒也是很豐富的，各種東西都能找到合適的地方，副駕駛座椅下面的抽屜相當討巧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）