交付量增長 特斯拉發(fā)布2021年交付預(yù)估
近日,特斯拉在第四季度股東信中表示:2021年,特斯拉預(yù)計(jì)交付36萬至40萬輛新車,較2021年增長45%至65%。此外,一家海外金融網(wǎng)站也預(yù)測,2021年,特斯拉有望交付入門級Model 3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),售價3.5萬美元。
「圖為模型三」
此外,根據(jù)特斯拉最近向美國證券交易委員會提交的2021年年報,2021年特斯拉實(shí)現(xiàn)總營收214.6億美元。特斯拉的汽車銷售大部分集中在美國,2021年特斯拉在美國的營收較2021年增長了一倍多。作為特斯拉在中國的第二大消費(fèi)市場,2021年特斯拉在中國的營收為17.57億美元,較2021年下降15.4%。報告還透露,特斯拉在荷蘭的銷量已經(jīng)超過挪威,成為特斯拉全球第三大市場。
「圖為S型」
在所有特斯拉Model S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)中,Model 3絕對是一匹黑馬,因?yàn)楦鶕?jù)特斯拉2021年的銷量數(shù)據(jù),2021年Model S和Model X(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的總銷量為99394輛,Model 3的總銷量達(dá)到了145846輛。Model 3也成為2021年全球銷量最高的電動汽車,或許是因?yàn)镸odel 3的價格比Model S和Model X更貼近老百姓。
「圖為X型」
據(jù)報道,目前歐洲有10萬份未交付的Model 3訂單。除了售價4.29萬美元的特斯拉Model 3外,特斯拉還承諾在4至6個月內(nèi)推出售價3.5萬美元的入門級Model 3。美國有很多消費(fèi)者在等待入門級Model 3的交付。我相信,如果特斯拉能在2021年推出售價3.5萬美元的入門級Model 3,這款車的用戶基礎(chǔ)會更廣,特斯拉2021年的銷量甚至?xí)^40萬輛。
「圖為模型三」
至于奧迪即將推出的e-tron和保時捷即將推出的Taycan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是否會對特斯拉構(gòu)成威脅,海外研究機(jī)構(gòu)表示,2021年美國純電動汽車銷量僅占美國汽車總銷量的1.2%,因此電動汽車潛在市場巨大,其他純電動汽車的推出不會對特斯拉構(gòu)成威脅。
“圖為奧迪e-tron(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”
此外,馬斯克在社交媒體上提到了特斯拉的自動駕駛。他認(rèn)為,特斯拉將在2021年實(shí)現(xiàn)接近L3級別的自動駕駛功能——特斯拉會在停車場接你,然后送你到目的地,整個過程不需要任何人為干預(yù);馬斯克還預(yù)計(jì),特斯拉將在明年年底前發(fā)展到L4級自動駕駛。
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