用“燈”去看？馬瑞利Smart Corner概念

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在日常生活中，我們經常把汽車的前燈比作眼睛。的確，好看的燈組設計可以讓車輛的前臉更加生動，但這僅僅是從造型設計的視覺感受上。從功能上講，目前傳統生產的車燈肯定不具備“看”的功能。但是，今天給大家帶來的smart Corner的概念就不一樣了。其目的是使燈光具有“看”的功能，成為真正的“眼睛”。

說到汽車傳感器，主要有超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達和攝像頭等。目前也有很多搭載ACC和AEB輔助駕駛系統的車型，以及擁有先進自動駕駛技術的原型車，但這些傳感器往往是獨立布置的，有些還是暴露在外。隨著自動駕駛技術的普及和應用，車輛對傳感器的依賴程度會越來越高，因此如何優化傳感器設計，提高其穩定性和耐久性，成為自動駕駛技術遲早要面臨的課題。因此，馬瑞利展示了智能角落的概念。

讓我們了解一下馬瑞利的智能角落。讓我們從馬瑞利開始。馬瑞利是菲亞特-克萊斯勒的一家零部件公司。它的優勢是燈具和電子儀器，包括激光模塊、全LED大燈和電子照明系統、儀表盤、曲面屏幕和娛樂信息系統。在軟件業務上，馬瑞利也有一定的成績，smart Corner基本上是整合自身優勢的產物。什么是智能角落？

smart corner的英文直譯是“smart Corner”，因為它是為自動駕駛引入的技術概念。我認為用“聰明的角落”這個詞更合適。smart Corner將傳感器隱藏在車燈內部，使車燈具有“眼睛”的功能。

然而，將傳感器集成到燈中不僅要解決空之間的問題，而且還有許多困難。比如如何控制燈腔內的溫度，如何保證在相對固定的位置進行多角度、寬范圍的監控，雨雪天氣如何保持傳感器不受影響，以及自動駕駛常見的一些問題如ECU邏輯分析等。為了解決天氣問題，馬瑞利在燈腔傳感器的選擇上更傾向于激光雷達集成方案。

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編輯評論:

在2021年的上海車展上，smart Corner曾經以“車燈零件”的身份與大家見面，這一次實車比以往有了更大的進步。但是，智能轉角還沒有量產，路上還有很多實際問題需要解決。但符合空之間提高利用率，提高傳感器穩定性的造車理念，未來可能成為量產車自動駕駛技術的設計解決方案。

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