富足家庭的第二輛車！測試福特S-MAX

福克斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

在國內(nèi)幾乎所有MPV車型都還在交學(xué)費(fèi)的今天，長安福特勇敢地推出了一款時(shí)尚的家用MPV車型:S-MAX。

為什么說長安福特有膽量推出S-MAX？那是因?yàn)槠渌鸐PV都是面向官方市場需求最大的車型，但都是“交學(xué)費(fèi)”。這一次，長安福特的S-MAX是一款瞄準(zhǔn)小眾群體的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚MPV，在銷量不多的MPV市場再搶一塊絕對(duì)需要勇氣。

當(dāng)然，長安福特并不指望S-MAX能創(chuàng)造什么銷量奇跡。那里有很多很多福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的訂單。同時(shí)，隨著第一批福克斯即將進(jìn)入一年半的頻繁保養(yǎng)期，長安福特可以穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，看著售后利潤穩(wěn)步增長。

在福克斯上，長安福特可以說是獲得了緊湊型車的絕對(duì)銷量頭獎(jiǎng)。在接下來的日子里，還有哪一款車能抹平接君在中型汽車市場的優(yōu)勢(shì)？那是新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！長安看到了新蒙迪歐的潛力股，如果能繼續(xù)寫福克斯的神話就完美了！因此，當(dāng)家庭富裕時(shí)，他們推出了S-MAX，這絕對(duì)是一個(gè)小眾的消費(fèi)群體，并利用這種測試方法為同平臺(tái)的新蒙迪歐鋪平了道路。

為什么S-MAX是小眾消費(fèi)模式？在評(píng)估文章的最后，我們給出了詳細(xì)的演示。

●最動(dòng)感的MPV造型，純粹像商品的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口。

福特S-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用純運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)。低矮的前臉，斜斜的大燈，流暢的車身，肌肉發(fā)達(dá)的輪眉，都讓這個(gè)軸距超過2.85米的大家伙不顯笨拙。當(dāng)一輛S-MAX和一輛別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在路上并排行駛的時(shí)候，感覺就像是一位老爺爺和一位活躍的孫子在街上并肩而行。年輕的S-MAX以其動(dòng)感的外觀在嚴(yán)肅的MPV市場營造出一種輕松的氛圍。

“棱角分明的大燈和灰色邊緣的時(shí)尚尾燈”

除了整體流線之外，S-MAX還在很多細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了時(shí)尚的魅力，比如棱角分明的大燈和灰色搭配的尾燈都與時(shí)尚頗有聯(lián)系。不要認(rèn)為這些細(xì)節(jié)不重要。也許有些時(shí)尚人士愛上一輛車只是因?yàn)橐粋€(gè)小細(xì)節(jié)，比如令人興奮的雙排氣管。

關(guān)于S-MAX的車身做工細(xì)節(jié)，我們看到后備箱敞開的一排焊點(diǎn)，所以仔細(xì)看看。這排手工焊點(diǎn)的工藝只能算是一般，焊點(diǎn)的深度和間距都不是很均勻，給人邋遢的感覺。雖然這部分的強(qiáng)度不能在整車結(jié)構(gòu)中起到?jīng)Q定性的作用，但這些細(xì)節(jié)卻能反映出S-MAX整車的焊接工藝，與世界上的高水平還有很大差距。