續(xù)航421km 全新一代比亞迪秦EV亮相
8月19日,比亞迪全新秦EV正式亮相。新車來(lái)自比亞迪e平臺(tái),外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。對(duì)比2018款車型,一眼就能看出這是一款全新的車型。新車在NEDC工況下的續(xù)航里程為421公里,預(yù)計(jì)今年第三季度上市。
作為全新車型,新車改變了2018款車型的外觀和內(nèi)飾造型,采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體視覺(jué)體驗(yàn)與秦Pro(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) EV相近。新款秦EV的前臉采用了家族式的封閉式前中網(wǎng),其矩陣式LED大燈采用了睜眼式的設(shè)計(jì)。與采用鍍鉻飾條的秦Pro EV的“丹鳳眼”大燈相比,前者可能缺乏一些氣勢(shì),但確實(shí)有一種穩(wěn)定感。這不正好符合秦EV的定位嗎?
新車犀利的前臉和筆直的腰線,從車側(cè)看,比2018款秦EV精神多了。尺寸方面,新款秦EV的長(zhǎng)寬高分別為4675/1770/1500mm,軸距為2670mm。新車與老款車型相比,長(zhǎng)度縮短65毫米,高度增加10毫米,軸距保持不變。
實(shí)拍車型配備立體效果強(qiáng)的多輻輪圈,有兩種輪胎尺寸,分別是205/55 R16和205/50 R17,而實(shí)拍車型則配備后者。它的尾部設(shè)計(jì)顯然是在追求穩(wěn)定感。雖然沒(méi)有秦Pro EV那樣配備穿透式尾燈,但鍍鉻條的尾燈和簡(jiǎn)潔的尾部造型給人一種不錯(cuò)的感覺(jué)。
不出所料,新車的中控臺(tái)整體采用了比亞迪家族流行的T型設(shè)計(jì),內(nèi)飾最引人注目的部分是配備DiLink網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控臺(tái)。新車中控臺(tái)下方有空好看的杯架和儲(chǔ)物格,并配有精致小巧的電子擋把,一條鍍鉻飾條貫穿中控臺(tái)。
動(dòng)力方面,新車將搭載最大功率100kW、最大扭矩180n·m的電機(jī),而2018款車型則搭載最大功率160kW的電機(jī)。此外,全新秦EV將搭載容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池。NEDC工況續(xù)航里程為421公里,比2018款高21公里。
其他配置方面,新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架;它還配備了獨(dú)立的電池溫度控制系統(tǒng)。官方說(shuō)法是,使用充電功率50kW的充電樁,將車輛從0%充電到100%需要1.5小時(shí),將車輛從30%充電到80%需要30分鐘。據(jù)悉,新車將于今年第三季度正式上市。
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