車(chē)史上的8月19日 印第安納首場(chǎng)汽車(chē)比賽

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(9條)

提到印第安納你會(huì)想到什么？是美味的炸豬排三明治嗎？還是頑強(qiáng)的步行者？不，“印地賽車(chē)”是這個(gè)城市的絕對(duì)主題。每年夏天，來(lái)自美國(guó)乃至世界各地的賽車(chē)愛(ài)好者齊聚印第安納波利斯，體驗(yàn)Indy 500的速度與激情。所有這些都始于1909年8月19日，當(dāng)時(shí)歷史上第一場(chǎng)汽車(chē)比賽在印第安納賽道舉行。

印第安納賽道建在印度尼西亞安納波利斯西北5英里的一個(gè)328英畝的農(nóng)場(chǎng)上。賽道長(zhǎng)4.023公里，采用橢圓形封閉式設(shè)計(jì)，只有四個(gè)彎道。最初主要用于為汽車(chē)公司提供測(cè)試場(chǎng)地。因?yàn)椴煌放频能?chē)經(jīng)常在一起測(cè)試，人們想到把這些車(chē)放在一起競(jìng)爭(zhēng)速度，這就導(dǎo)致了這條賽道上的第一場(chǎng)比賽。

1909年8月19日，歷史上第一次五英里汽車(chē)比賽在印第安納賽道舉行。共有12000名觀眾見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。最后，奧地利汽車(chē)工程師路易斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）·施維茨贏得了比賽，當(dāng)時(shí)他的平均速度為57.4英里/小時(shí)。但由于場(chǎng)館條件不成熟，比賽中出現(xiàn)了多處失控、撞車(chē)、沖出賽道的場(chǎng)景，不少參賽車(chē)輛遭遇了不同程度的事故。這些事故最終導(dǎo)致兩名司機(jī)、兩名機(jī)械師和兩名觀眾死亡。印第安納賽道的第一場(chǎng)比賽以悲劇告終，隨后賽道暫時(shí)關(guān)閉。

比賽結(jié)束后，人們開(kāi)始迅速修復(fù)和重建賽道。他們?cè)谟蒙匙雍蜕皾{做的路基上鋪設(shè)了320萬(wàn)塊鋪路磚。1909年12月，這條名副其實(shí)的“賽道”重新開(kāi)放。與此同時(shí)，人們對(duì)短途汽車(chē)比賽失去了興趣。他們想要的是距離更遠(yuǎn)、規(guī)模更大、獎(jiǎng)項(xiàng)更有吸引力的大型賽事。因此，1911年夏天，第一屆“印第安納波利斯500英里賽跑”在印第安納賽道舉行，吸引了美國(guó)各領(lǐng)域媒體和觀眾的關(guān)注。車(chē)手雷·哈倫以6小時(shí)42分鐘的成績(jī)奪冠，平均時(shí)速74.59英里。那一年，他的冠軍獎(jiǎng)金是14200美元。

除了1917-1918年和1942-45年因兩次世界大戰(zhàn)停賽外，印地500每年都如期在印第安納賽道舉行。由于比賽的需要，1936年開(kāi)始對(duì)賽道進(jìn)行整修，逐漸用瀝青代替以前的鋪路磚。到1961年，印第安納賽道已經(jīng)完全更新了高質(zhì)量的瀝青路面，那一年人們?cè)谄鹋芫€(xiàn)上留下了鋪路磚來(lái)紀(jì)念這條百年功勛賽道。如今，這個(gè)擁有26個(gè)座位的賽道每年都有近30萬(wàn)觀眾涌入，它已經(jīng)成為這座城市賽車(chē)激情的象征。