福特就商標(biāo)侵權(quán)一事反擊通用和美專利局

EVOS 參考價(jià)：19.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(228條)

據(jù)外媒報(bào)道，8月13日，福特向法院提交文件，請求舊金山地方法院駁回通用汽車關(guān)于福特自動(dòng)駕駛功能“Blue Cruise”名稱的訴訟。福特表示，將要求美國專利局撤銷競爭對手通用汽車獲得的“Cruise”和“Super Cruise”商標(biāo)。通用汽車此前曾起訴福特，稱福特高級駕駛員輔助系統(tǒng)使用的“藍(lán)色巡航”名稱侵犯了其商標(biāo)權(quán)。雙方關(guān)于商標(biāo)的爭端升級了。

兩家公司爭議的核心是“Cruise”這個(gè)詞是否是一個(gè)通用術(shù)語，意思是“巡航”，即車輛系統(tǒng)從人類駕駛員手中接管一些駕駛?cè)蝿?wù)的技術(shù)。

福特在向法院提交的訴狀中表示，“cruise”一詞在過去50年中被廣泛使用，這意味著一場具有一般駕駛輔助功能的訴訟是沒有根據(jù)的。因?yàn)椤霸隈{駛輔助技術(shù)方面，大量公司會(huì)使用‘巡航’這個(gè)詞。”例如麥克卡車公司的“預(yù)測巡航”，現(xiàn)代的“智能巡航控制”和ZF的“自動(dòng)巡航”。

將消費(fèi)者“巡航”理解為車輛執(zhí)行部分的駕駛操作或輔助駕駛功能，不會(huì)與任何公司或品牌相關(guān)聯(lián)。因此，福特使用這個(gè)詞作為自動(dòng)駕駛功能的名稱并不侵權(quán)。福特專利商標(biāo)局被要求撤銷“Cruise”和“Super Cruise”這兩個(gè)原本不應(yīng)該注冊的注冊商標(biāo)。

今年7月24日，通用汽車對福特提起訴訟，指控其將高級駕駛員輔助系統(tǒng)命名為“藍(lán)色巡航”，侵犯了通用汽車的商標(biāo)權(quán)。此前，通用汽車為其先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)注冊了“Super Cruise”商標(biāo)，并為其自動(dòng)駕駛出租車部門注冊了“Cruise”商標(biāo)，取得了良好的商業(yè)效果。

2021年，通用汽車以超過10億美元的價(jià)格收購了Cruise，目前該公司擁有近2000名員工。2021年10月，Cruise獲準(zhǔn)在加州測試完全無人駕駛汽車。今年年初，通用無人駕駛汽車Cruise的估值達(dá)到300億美元，占通用汽車715億美元市值的40%以上。

因此，通用汽車回應(yīng)了福特的訴訟，稱其“仍致力于大力捍衛(wèi)自己的品牌，保護(hù)我們的產(chǎn)品和技術(shù)多年來在市場上贏得的權(quán)益。”兩家公司就“Cruise”一詞的使用進(jìn)行了“曠日持久的討論”，但仍未能達(dá)成一致。