移動(dòng)5G放大器 Movandi推車載中繼器

斑馬 參考價(jià)：3.96萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

此前，半導(dǎo)體公司Movandi推出了一款名為BeamXR的解決方案，可以增加毫米波信號(hào)的覆蓋范圍，降低對(duì)基站的需求，讓5G覆蓋整個(gè)室內(nèi)或室外環(huán)境。BeamXR實(shí)際上是一個(gè)信號(hào)增強(qiáng)器和中繼器。近日，摩凡迪成功論證了通過車載BeamXR技術(shù)提供無縫5G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)C-V2X的可行性。

Movandi在車內(nèi)安裝了波束擴(kuò)展毫米波中繼器。在加州圣何塞高密度路段行駛時(shí)，其在威瑞森5G超寬帶網(wǎng)絡(luò)上的平均吞吐量為每秒1.5Gbps，比傳統(tǒng)4G LTE業(yè)務(wù)高出25倍。可為方圓1公里范圍內(nèi)的車輛和電子產(chǎn)品提供5G信號(hào)，整體覆蓋范圍和性能提升10倍。

毫米波技術(shù)具有高性能、低延遲的特點(diǎn)，因此也是5G時(shí)代實(shí)現(xiàn)智能出行的最佳技術(shù)方案C-V2X。因此，摩凡迪推出的車載直放站可以在5G轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，可以大大增強(qiáng)道路安全性，改善交通流量，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

Movandi首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Maryam Rofougaran表示:“通過對(duì)Movandi直放站在真實(shí)環(huán)境下的車載測(cè)試，我們證明了毫米波技術(shù)可以為擴(kuò)大5G覆蓋范圍提供現(xiàn)成的解決方案。我們的技術(shù)已準(zhǔn)備好在聯(lián)網(wǎng)汽車中大規(guī)模部署。通過將5G無線電定制為一個(gè)完整的系統(tǒng)、聯(lián)合設(shè)計(jì)的射頻芯片組、DSP功能、波束形成和算法，我們還優(yōu)化了BeamX毫米波中繼器的性能，以滿足汽車應(yīng)用。此外，我們還與5G軟件創(chuàng)新者Airfide Networks合作開發(fā)了一種切換算法，這使得基于BeamXR的中繼器在快速信號(hào)傳輸方面更加高效。”

在4G向5G過渡期間，很多服務(wù)商都把6 GHz以下的技術(shù)作為汽車5G移動(dòng)連接唯一可行的選擇。因?yàn)檐囕v在快速行駛時(shí)，毫米波信號(hào)會(huì)受到鋼鐵和玻璃材料的干擾，影響信號(hào)穿透。這個(gè)問題是由Movandi通過車載中繼器解決的。無論汽車是行駛還是停放，BeamXR中繼器都能為終端用戶和信息娛樂控制面板中的邊緣計(jì)算系統(tǒng)提供無縫5G超寬帶覆蓋。中繼器還可以與基站密切協(xié)調(diào)，以保持高速公路上的連續(xù)覆蓋。此外，Movandi直放站還可以降低手機(jī)功耗，將車內(nèi)毫米波輻射降到最低。