福特?cái)M年底前上路100輛自動(dòng)駕駛汽車

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雖然福特自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的進(jìn)展一直低調(diào)神秘，但有跡象表明，這家公司正在加大對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入。據(jù)外媒報(bào)道，4月25日，福特CEO吉姆·哈克特對(duì)投資者表示，為了加快自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展，福特計(jì)劃在2021年底前將100多輛無(wú)人駕駛汽車投入上路，并在第三城市開始測(cè)試。

哈克特表示，福特專注于“更復(fù)雜”的測(cè)試環(huán)境，包括天氣變化更大、城市環(huán)境更具挑戰(zhàn)性的地方，而不是道路變化不頻繁的郊區(qū)或高速公路。“如果自動(dòng)駕駛汽車只是為了在洛杉磯的高速公路上行駛，那么無(wú)論是狗跑過(guò)，還是棒球飛過(guò)，你都不需要緊急處理，甚至根本不需要意識(shí)到。”哈克特表示，福特將選擇路況、天氣等測(cè)試較為復(fù)雜的城市來(lái)證明其自動(dòng)駕駛能力，并計(jì)劃今年晚些時(shí)候在第三個(gè)城市啟動(dòng)自動(dòng)駕駛路測(cè)。

為了拉開與特斯拉、Waymo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，福特在今年3月宣布，將在密歇根州新建一家工廠，以加快自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)。

Navigant Research發(fā)布的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域報(bào)告顯示，擁有113年歷史的福特在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)和戰(zhàn)略實(shí)施方面均排名第一。據(jù)了解，福特在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)で髢蓷l并行路線:一是自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，尋找可能的自動(dòng)駕駛商業(yè)模式，就像其他進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的公司一樣；另一條路線是投資自動(dòng)駕駛公司。

2021年2月，福特斥資10億美元收購(gòu)Argo AI，一家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司。此外，福特還與3D地圖提供商Civil Maps、機(jī)器視覺(jué)公司尼倫伯格神經(jīng)科學(xué)以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)械學(xué)習(xí)公司SAIPS簽署了合作協(xié)議。可以看出，福特在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的收購(gòu)已經(jīng)逐漸成為該領(lǐng)域的一個(gè)體系。目前，福特是全球第一家宣布量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的傳統(tǒng)車企。

福特收購(gòu)的無(wú)人駕駛技術(shù)公司Argo AI目前正在邁阿密和底特律測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，并計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月將測(cè)試范圍擴(kuò)大到華盛頓特區(qū)；此外，Argo AI已獲得在加州道路上駕駛其自動(dòng)駕駛汽車的許可。據(jù)了解，福特目前正與大眾汽車就聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車等進(jìn)行“試探性談判”，大眾集團(tuán)或計(jì)劃對(duì)Argo AI投資17億美元。