傳與比亞迪合作 華為麒麟芯片將上車

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據媒體報道，華為麒麟芯片正在探索其在汽車數字座艙領域的應用。第一款產品是麒麟710A，已經和比亞迪簽訂了合作協議。麒麟芯片是華為hisilicon公司研發的手機芯片，目前只提供給華為和HONOR。比亞迪內部對此事沒有正面回應，只是表示“以官方聲明為準”。

據內部人士透露，比亞迪已經拿到了麒麟的芯片技術文件，并開始研發。芯片公司發送技術文件的前提是雙方必須簽訂相關合作協議。麒麟芯片幾個月來一直在拓展汽車市場。目前主要聚焦比亞迪，希望借助車型落地打開市場。

近日，比亞迪也通過官方微信宣布，比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策）是“全球首款”搭載華為5G技術的量產車。華為5G技術主要支持比亞迪DiPilot和Dilink 3.0系統，為用戶提供更好的智能駕駛輔助和車聯網服務體驗。此前，比亞迪與華為簽署全面戰略合作協議，在智能網聯、智能駕駛等方面開展深度合作。目前，比亞迪與華為聯合開發的手機NFC車鑰匙已經在宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）、秦Pro（查成交價|參配|優惠政策）上應用，該功能將逐步覆蓋比亞迪旗下所有新車。

在駕駛艙領域，華為輪值主席徐志軍也宣布了這一計劃。華為將通過添加基于智能手機和鴻蒙系統操作系統的麒麟芯片，打造智能座艙平臺。然而，麒麟芯片與比亞迪的合作，并不是通過華為智能汽車BU進行的業務輸出，而是麒麟旗下海斯公司與比亞迪的直接合作。

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據悉，華為HiSilicon 710系列于2021年7月首次搭載在Nova 3i手機上，由TSMC制造，制造工藝為12nm。今年5月，麒麟710A在SMIC量產。這是一款入門級5G芯片，其主頻已經從麒麟710的2.2GHz降低到2.0GHz，采用14nm制程工藝。

事實上，在消費電子市場增長見頂后，華為果斷將業務觸角延伸至產值巨大的汽車市場。當初，華為創始人任曾說過，華為不“造車”，只給造車領域“賦予生命”。在汽車領域，華為正在加速布局。近日，華為宣布將與一汽集團、廣汽集團、比亞迪等首批18家汽車公司聯手，成立“5G汽車生態圈”，加速5G技術在汽車行業的商業化。