市場前景樂觀 長安談新能源營銷策略

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雖然取消新能源汽車補貼是大勢所趨，但限購、更嚴環保、雙點政策等其他政策不會消失。此外，消費者對新能源汽車的認知、產業發展和充電環境也逐漸成熟，未來新能源汽車市場將繼續快速發展。

預計到2021年，新能源乘用車復合增長率將超過50%；到2025年，新能源銷量600萬；到2030年，傳統汽車和新能源汽車在市場上平分秋色的可能性很大。近日，重慶長安新能源汽車科技有限公司市場部總經理王強在接受采訪時談到了上述觀點。

在此背景下，長安新能源也在努力提升新能源汽車產品的創新能力和渠道承載能力。2021年，長安僅有兩個新能源渠道，截至2021年1月，已發展到190個。

王強介紹，長安新能源正在以消費者為中心，打造“出行+營銷”的商業生態。目前已形成出行平臺、收費平臺、用戶管理平臺三大平臺。

在出行平臺方面，長安新能源聯合經銷商、南京政府等社會資本成立了南京車來出行科技公司。目前，車對車出行定位為輕資產出行平臺，以經銷商資源為中心開展出行服務，形成分時租賃、深度試駕體驗、長期租賃服務、網約車服務等多模式組合。，協助提供收費服務。王強表示，這將通過全面的服務和客戶體驗，促進用戶與產品的聯系，增強客戶粘性，提高銷售轉化率。

“長安逸動新能源（查成交價|參配|優惠政策）”

在充電平臺方面，長安新能源將聯合充電運營商、產業基金、經銷商資本，整合各方資源，打造優質充電網絡，通過充電平臺銷售充電及服務相關產品，開源經銷商收入，整合出行及充電平臺數據，分析識別潛在客戶，促進車輛銷售。在用戶管理平臺方面，將聚焦用戶聯系人，為用戶全生命周期打造差異化服務和維護。

圍繞產品技術創新，王強介紹，長安新能源高性能“三合一”電驅動系統已實現量產，實現了“電機、電機控制器、減速器”的深度融合與集成。與分體式產品相比，體積縮小10%，重量減輕7%，成本降低20%，NEDC綜合效率提高5%。2021年，長安將推出更深度集成的電驅“九合一”產品。