新能源汽車?yán)m(xù)航衰減什么意思
【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車?yán)m(xù)航衰減是由于電池會隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加而不斷衰減,再加上實(shí)際續(xù)駛里程要比廠家測試?yán)锍谈蹋孕履茉雌嚴(yán)m(xù)航衰減。
所謂充電循環(huán),就是電池在滿電的情況下,把電池電量耗盡再充滿的過程,實(shí)際上與電動(dòng)汽車在新電池滿電狀態(tài)下的續(xù)駛里程差不多。工程師在實(shí)驗(yàn)室以1C的倍率對電池進(jìn)行持續(xù)不間斷充放電,(1C的倍率就是用1小時(shí)把電充滿或耗盡),發(fā)現(xiàn)三元鋰電池經(jīng)過800-1000次充電循環(huán),磷酸鐵鋰電池經(jīng)過2000次充電循環(huán)后,電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%。
目前,我國搭載三元鋰電池的主流電動(dòng)汽車,其新電池滿電續(xù)駛里程基本上能達(dá)到400公里,那么800-1000個(gè)充電循環(huán)可行駛32萬-40萬公里。由于電池會隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加而不斷衰減,再加上實(shí)際續(xù)駛里程要比廠家測試?yán)锍谈蹋栽诖嘶A(chǔ)上打7折左右比較接近實(shí)際的總續(xù)駛里程。因此,一輛搭載三元鋰電池的電動(dòng)汽車,如果它的新車滿電續(xù)駛里程為400公里,在行駛了22.4萬-28萬公里時(shí),電池容量衰減了20%。由于10萬公里是22.4萬公里的44.6%,是28萬公里的35.7%,所以行駛了10萬公里后,三元鋰電池容量將比新電池狀態(tài)衰減了7%-9%左右,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程差不多將減少28-36公里,基本上不會對續(xù)駛里程產(chǎn)生多少影響。
同樣的方法可以計(jì)算出,一輛搭載磷酸鐵鋰電池,續(xù)駛里程為300公里的電動(dòng)汽車,在行駛42萬公里后,電池容量將衰減20%。由于10萬公里是42萬的2.38%,所以行駛了10萬公里后,磷酸鐵鋰電池將衰減5%左右,續(xù)駛里程差不多減少15公里,也基本上可以忽略不計(jì)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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