更適合國(guó)情？長(zhǎng)城增程電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)

山海炮新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在第九屆廣州車展上，長(zhǎng)城汽車拿出了一款新能源產(chǎn)品——增程電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，與合資品牌相契合。目前國(guó)內(nèi)只有一款雪佛蘭沃蘭達(dá)剛剛公布價(jià)格。相比沃蘭達(dá)50萬(wàn)元的“天價(jià)”，我覺(jué)得長(zhǎng)城的這套系統(tǒng)會(huì)讓大家更感興趣。

長(zhǎng)城增程電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)主要由增程器、電控模塊、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、鋰離子電池和可選后輪電驅(qū)動(dòng)模塊六部分組成。

其中，增程器其實(shí)是一個(gè)用來(lái)發(fā)電的模塊，由一臺(tái)自然吸氣的1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)發(fā)電機(jī)組成。這是長(zhǎng)城的獨(dú)立GW3G10E發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)最大功率可達(dá)40KW。發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，勻速工作，不需要承擔(dān)車輛的行駛負(fù)荷，所以燃油經(jīng)濟(jì)性、工作效率和排放都處于最佳狀態(tài)，相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛。

在短途行駛條件下，車輛完全依靠電能行駛。只有當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)開(kāi)始給驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池提供電能，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，所以車輛不再需要大容量的油箱，而減少的油箱的備用空正好為鋰離子電池組做貢獻(xiàn)。但是目前展示的平臺(tái)并沒(méi)有提到插電式充電，也完全沒(méi)有提到具體的匹配車型和推出時(shí)間。當(dāng)然，據(jù)了解，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)離我們不會(huì)太遠(yuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，長(zhǎng)城有望在明年陸續(xù)投入驗(yàn)證并推出相應(yīng)車型。

由于電池容量的問(wèn)題，目前電動(dòng)汽車仍然無(wú)法提供與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相同的續(xù)航里程。在國(guó)土遼闊、資源豐富的中國(guó)，長(zhǎng)途駕駛的需要讓這一缺點(diǎn)更加明顯，生活在大城市的人們經(jīng)常要行駛二三十公里去上班，這也讓電動(dòng)車的普及面臨問(wèn)題，更不用說(shuō)電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)根本跟不上的情況了。

長(zhǎng)城的增程式混動(dòng)解決方案可以更好地彌補(bǔ)電動(dòng)汽車的短期里程問(wèn)題，也是各種油電混動(dòng)解決方案中優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)效率的方案。從便利性和續(xù)航能力來(lái)看，更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，本土生產(chǎn)的成本明顯比售價(jià)50萬(wàn)元的沃蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，長(zhǎng)城的中小型水平前平臺(tái)有望應(yīng)用這一動(dòng)力系統(tǒng)。或許長(zhǎng)城可以為電動(dòng)汽車的普及做出實(shí)際貢獻(xiàn)，幫助人們實(shí)現(xiàn)“擁有一輛電動(dòng)汽車”的愿望。

點(diǎn)擊:2011廣州車展。