否認(rèn)離開(kāi)中國(guó) 博郡汽車(chē)黃希鳴再發(fā)聲
繼6月13日發(fā)表聲明承認(rèn)博縣遭遇嚴(yán)重經(jīng)營(yíng)困難后,博縣汽車(chē)創(chuàng)始人兼總經(jīng)理黃錫明近日再次發(fā)布內(nèi)部信,進(jìn)一步明確提及公司目前面臨的經(jīng)營(yíng)困難,對(duì)員工拖欠工資福利表示歉意,并承諾積極解決。此外,他強(qiáng)調(diào)將“留在國(guó)內(nèi)”,并直接回應(yīng)了此前有關(guān)他“離開(kāi)中國(guó)前往美國(guó)”的傳言。
「博縣iV6」
黃錫明在信中提到,由于公司還處于輕資產(chǎn)模式的運(yùn)營(yíng)階段,沒(méi)有土地、廠房等適銷(xiāo)對(duì)路的資產(chǎn)來(lái)解決員工的實(shí)際問(wèn)題。而且疫情過(guò)后,資本市場(chǎng)低迷,對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的投資極其謹(jǐn)慎,但他和部分高管仍在“積極探索各種合作模式,不惜一切代價(jià)尋找新的投資者”。并嘗試與其他廠商或行業(yè)新人合作,以博縣的成果收回資金,優(yōu)先解決員工社保、公積金、薪酬等眼前問(wèn)題。然而,他說(shuō)這并不容易,從采購(gòu)、簽署協(xié)議到交付和回收現(xiàn)金需要一些時(shí)間。
博駿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)汽車(chē)作為造車(chē)新勢(shì)力的代表之一,成立于2021年12月。創(chuàng)始人黃錫明在汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)研發(fā)服務(wù)方面有多年的經(jīng)驗(yàn),所以博駿一直強(qiáng)調(diào)研發(fā)是其基礎(chǔ)的核心基礎(chǔ),包括技術(shù)、動(dòng)力總成、結(jié)構(gòu)、輕量化、AI智能網(wǎng)聯(lián)等。此前,博駿汽車(chē)也有過(guò)密集的產(chǎn)品布局期。2021年上海車(chē)展期間,博駿汽車(chē)發(fā)布了i-SP、i-MP、i-LP三大電動(dòng)車(chē)平臺(tái),分別針對(duì)小型車(chē)、中型車(chē)和大型車(chē)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。作為首款量產(chǎn)車(chē),博駿iV6也在車(chē)展期間開(kāi)始預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為25-35萬(wàn)元。2021年12月,黃明在發(fā)布會(huì)上發(fā)言稱,未來(lái)五年,博縣將推出基于三大平臺(tái)的10款車(chē)型,實(shí)現(xiàn)轎車(chē)、SUV、MPV全覆蓋。
然而,自2021年5月以來(lái),博駿汽車(chē)因拖欠工資和沒(méi)有年終獎(jiǎng)而被員工起訴。據(jù)報(bào)道,有800多名員工拖欠工資。隨后,幾位高管辭職的消息相繼傳出。南京博駿的重要子公司上海思智也深陷各類訴訟,包括勞動(dòng)仲裁、合同糾紛、知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛等20起法院公告。正是從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始,關(guān)于博駿汽車(chē)業(yè)務(wù)困境的討論越來(lái)越多,直到現(xiàn)在的困境形成。公司商業(yè)模式重新定位后,博縣汽車(chē)和大量員工將何去何從?我們將繼續(xù)關(guān)注。
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