超過豐田？現代或成燃料電池車銷量冠軍

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氫電池汽車領域的競爭一直由日韓車企主導。此前，日本車企略有優勢，但今年這種情況可能會改變。近日，韓國汽車工業協會預測，現代汽車集團今年將銷售3666輛氫燃料電池汽車，超過豐田，排名全球第一。

現代汽車燃料電池汽車銷量的增長主要是由于國內需求的增加。今年前十個月同比增長576%，銷量超過豐田排名第一。排名第二的豐田汽車同比增長16.8%；本田排名第三，同比下降54%。

數據顯示，今年1-10月，韓國氫燃料電池汽車銷量為3207輛，位居全球第一；其次是美國、日本和歐盟。銷量增速方面，韓國同比增長622%，排名第一；歐盟同比增長245.2%，排名第二；日本增長22.1%，排名第三。世界氫燃料電池汽車市場各地區占比，韓國為52.4%，美國為29.4%，日本為9.7%，歐洲為6.5%。

據韓國汽車工業協會預測，明年韓國氫燃料電池汽車市場規模將達到1萬多億韓元。為了實現這一目標，韓國將在2021年采用氫燃料電池汽車補貼預算。據介紹，政府已向國會提交2021年氫燃料電池汽車補貼預算，較2021年增長52.1%。

“現代ix35燃料電池”

事實上，現代汽車在燃料電池領域的布局已經存在很長時間了。早在1998年左右，現代汽車就開始研發氫燃料電池技術。2021年2月，隨著ix35 Fuel Cell的詢價，現代汽車正式開啟了氫燃料電池汽車的量產時代。2021年底，現代集團發布“燃料電池電動汽車2030前瞻”計劃，目標在2030年推出70萬套氫燃料電池系統，其中50萬套用于現代汽車，另外20萬套提供給其他廠商。

今年12月初，現代汽車又發布“戰略2025”路線圖補充稱，到2025年，現代汽車目標是每年銷售67萬輛電動汽車，包括56萬輛純電動車和11萬輛燃料電池電動汽車，以期在2025年之前成為全球三大電池和燃料電池電動汽車制造商之一。