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    2. 體驗法系車最佳操控!測試標致407 3.0

      2025-02-22 19:54:03 作者:資訊小編

      在多次體驗了307過于靈活的尾部后,我們對被稱為法國車操控最強的407并不是很“感冒”。我們認為它可能仍然像307一樣靈活...

      10月25日,北京達到入秋以來最低氣溫。當我們用407完成打樁時,試駕者的表情變得非常驚訝!眼前的407和我原本以為的操控感完全不一樣!絕對的精度控制可以用它來形容!

      別擔心,讓我們從頭開始!讓我們了解一下這位法國操控王的一切吧!

      ●外觀符合所有美學!長的前、短的后廂真的很美!

      407的外觀真的很符合大家的審美。在過去,我們也調查了一些模型的外觀識別。這次,我們沒有調查407。我們絕對非常喜歡!低矮的造型,長長的車頭和短短的后備廂,都符合人們對跑車的定義。407生來就是做運動員的,文章后面它奔跑的畫面更漂亮!

      “左右后視鏡的盲點非常大”

      但是美學造型也會帶來一些不便,比如過于傾斜的a柱大大壓縮了乘員的視線,會帶來一些不便。既然改變不了現實,那就只能通過改變自己的駕駛習慣來彌補...駕駛407時觀察周圍情況是個好習慣。

      斜向的大燈和微笑的大嘴很有感染力,忍不住把你帶入407創造的審美境界。這個微笑的嘴是重點,尤其是跑完步之后,笑中吞咽一切的感覺既友好又兇狠。

      407的5輻輪轂與整體造型相協調。如果傾斜的車身與視覺上飽滿的輪轂不匹配,那將是非常遺憾的。407的輪轂絕對飽滿,運動感十足。倍耐力P7系列輪胎是量產最出色的輪胎之一,正好用來搭配這款跑車。

      以上可以是407的全部亮點。這個完美的造型有什么缺點嗎?答案是肯定的,而且還是很明顯的!也就是車身鈑金工藝,407繼承了法國車不注重外觀精度的特點。整車鈑金整體精度不高,細節處理不理想,尤其是收口聲音不到位,讓人聯想到幾萬塊錢的微型車。當然可以!這不是407案件,而是整個法律體系的共同特征。

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