關注品控問題 市場監管總局約談特斯拉

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據市場監管總局官方消息，近日，市場監管總局聯合中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部、應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、遠程車輛升級等問題，與特斯拉汽車有限公司、特斯拉有限公司進行了溝通， 并要求他們嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，切實維護社會。

最近特斯拉異常加速、充電后車輛異常、電池起火等問題頻頻曝光。但面對質疑，特斯拉通常否認車輛存在問題，并多次將責任歸咎于用戶操作不當等外部因素。比如去年10月，國家市場監管總局宣布，特斯拉因車輛懸架問題召回部分Model S（查成交價|參配|優惠政策）和Model X（查成交價|參配|優惠政策）車型。當時特斯拉還表示，“中國市場召回的Model S和Model X采用了與美國國產車型相同的懸架系統，但中國市場懸架質量問題的發生率達到0.1%，世界其他地區僅為0.05%。這可以從側面證明，特斯拉的車輛根本沒有任何缺陷，即使懸架有問題，也是中國車主使用不當造成的，不屬于質量缺陷”。

近日，南昌另一位特斯拉車主爆料稱，自己購買的新款特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）汽車在充電后突然無法啟動。隨后，一位特斯拉售后人員表示，是國家電網電流過大造成的。對此，國網南昌供電公司否認“電流過載”造成停電。“謝赫”國家電網恢復后，特斯拉道歉稱“通訊被錄音，關于國家電網的部分被選中編輯傳播。”

值得注意的是，多次“甩鍋”后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在近日接受采訪時，首次公開承認了特斯拉的品控問題，并對于特斯拉產品最佳購入時間的問題，他表示“要么一開始就買，要么等生產穩定下來再買。在產能爬坡過程中，要讓產量直線上升并在所有小細節上做到完美的確非常困難。”如此坦率又直白的回答，的確很容易讓國內消費者對特斯拉的質量產生擔憂，尤其是對于國內那些等待交付的Model Y（查成交價|參配|優惠政策）車主。此次市場監管總局等五部門約談特斯拉，也表現了政府層面對于特斯拉質量問題的關注。