車史上的12月5日 第一輛捷達試裝下線

捷達 參考價：停售

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說到捷達（查成交價|參配|優惠政策），肯定是國內人人都知道的家用車。當年的捷達車可以算是“高端車”，但20萬元以上能買到捷達的家庭并不多，但隨著時間的推移，捷達逐漸成為大多數家庭的第一輛車。從一開始的豪華車、高端車的代表，到經久耐用、備受青睞的轎車，捷達在普通人眼中站穩了腳跟。

1979年，第一代捷達)A1在歐洲上市，采用與高爾夫車型相同的平臺。1983年，捷達全面改款，主要是為了與高爾夫車型有明顯的區別，這就產生了“方形大燈”的捷達A2車型。

1991年2月6日，一汽-大眾汽車有限公司成立，當時推出的第一款車型是捷達A2。1991年12月5日，第一輛國產試裝捷達A2車型在一汽-大眾汽車廠總裝下線。為什么這里說“裝配”？當時由于國內還缺乏生產汽車零部件的能力，所有的汽車零部件都進口到國內，捷達A2車型由CKD組裝生產。

CKD是英文中完全擊倒的縮寫。字面意思是完全拆開。在貿易術語中，它的意思是完全拆解汽車，然后進口所有零件，然后到達中國后將所有零件組裝成一輛完整的汽車。一般一些車型在中國制造之前，需要引進國外先進汽車技術的時候，一開始都是用CKD總成生產車輛。

自此，被親切稱為“老三樣”的一汽-大眾捷達、上海大眾桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）、神龍富康（查成交價|參配|優惠政策），走進了千千數百萬中國家庭。后來，隨著技術的進步，捷達發生了很多變化，其中，它擁有20氣門、雙頂置凸輪軸、多點噴射發動機、國內A級轎車首次搭載ABS等多項配置，全部安裝在這款名為“新捷達王”的車上，在當時國內家用車中被視為高性能車。

2021年捷達銷量突破10萬輛，2021年突破百萬輛大關。2021年，其總銷量達到230萬輛。2021年全年銷量27.3萬輛，最高月銷量超過3萬輛。捷達可以代表一代，也可以代表一個時期。總之，捷達絕對配得上“中國第一轎車”的稱號。

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