運營不受影響 威馬汽車回應股權被凍結

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根據開心寶數據，11月27日，威馬汽車科技集團有限公司新增股權凍結風險，股權凍結金額達2736萬元，起止時間為2021年11月27日至2022年11月26日。另據消息稱，今年12月5日，威馬汽車科技集團有限公司將舉行三場合同糾紛。

對此，威馬汽車回應稱，威馬汽車科技集團股份未被凍結。威馬汽車科技集團子公司威馬新能源汽車銷售有限公司與合作方發生經營糾紛，現已進入司法程序。申請法院司法凍結魏瑪汽車科技集團持有的魏瑪新能源銷售公司部分股權。目前，威馬汽車運營和現金流不受影響。

這不是魏瑪今年經歷的第一起訴訟。早在今年9月，吉利就在上海高院起訴魏瑪侵犯商業秘密。當時浙江吉利控股集團和吉利汽車研究院以侵犯商業秘密為由將威馬汽車的4家公司告上法庭，索賠金額21億元。此案仍在審理中。

為應對“危機”，今年9月，威馬汽車提出公司啟動新一輪組織架構調整。9月1日起，沈暉將兼任銷售公司總經理，并調整銷售公司和戰略規劃中心的組織架構，將“賣車”作為最重要的任務之一。

但從銷量來看，威馬汽車今年的銷量表現并不盡如人意。今年前十個月共銷售1.43萬輛，僅占2021年10萬輛目標銷量的14%，在新車廠商中排名第二。不過值得一提的是，從個別車型來看，在1.43萬家新車廠商推出的系列車型中，威馬EX5（查成交價|參配|優惠政策）排名第一。

好消息是，威馬首席戰略官魯珀特·米切爾最近表示，威馬計劃在未來6個月內完成10億美元的D系列融資，以實現在一年內推出新車的目標。目前，威馬汽車在中國湖北的第二家工廠即將竣工。

事實上，今年年中以來，隨著新能源汽車補貼再次下降，新能源汽車市場銷量不斷下滑，對新車廠商來說壓力更大。如何保證更好的銷售和更健康的資金流是企業面臨的最大問題。未來，在數百家新車廠商中，我們將繼續關注誰將最終突破重圍。