寶馬x3自適應(yīng)巡航和增強(qiáng)輔助駕駛區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。增強(qiáng)型駕駛輔助里邊的的第一個(gè)功能——車道導(dǎo)向和堵車輔助，其實(shí)就是ACC自適應(yīng)巡航的一個(gè)功能，堵車時(shí)可以腳離開(kāi)油門、剎車踏板，毫米波雷達(dá)探測(cè)前車是否啟動(dòng)或者停下，然后根據(jù)前車速度自行讓車子啟動(dòng)或者停下，高速還有跟車功能，能根據(jù)前車速度提速或者減速。

　　沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（Pilot Assist）可以看作是更高級(jí)別的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動(dòng)駕駛輔助能力。沃爾沃領(lǐng)航與自適應(yīng)巡航區(qū)別在于理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于動(dòng)駕駛級(jí)別L2-L3之間，自適應(yīng)巡航功能僅是L2級(jí)。

　　沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)能滿足車輛在特定條件下的自動(dòng)跟車、主動(dòng)剎車、車道保持等駕駛操作。利用轉(zhuǎn)向輔助功能幫助駕駛員將車輛行駛在車道兩側(cè)標(biāo)線之間。

　　當(dāng)遇到前車時(shí)，車輛自動(dòng)跟隨前車保持安全車距行駛。當(dāng)車在通過(guò)彎道時(shí)，用戶無(wú)需控制方向，車輛仍能識(shí)別車道，即便無(wú)前車仍能沿道路中央行駛。

　　當(dāng)然該系統(tǒng)也有使用條件，必須道路標(biāo)線清晰，車速在0-130公里/小時(shí)內(nèi)。同時(shí)系統(tǒng)也會(huì)結(jié)合ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過(guò)前高清攝像頭，實(shí)時(shí)掃描車道標(biāo)線，以達(dá)到完成自動(dòng)控制加速、剎車等動(dòng)作。

　　而自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。除了可以依照駕駛者所設(shè)定速度行駛外，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)的跟車距離以及隨著車距的變化進(jìn)行自動(dòng)加速與減速的功能。

　　領(lǐng)航輔助系統(tǒng)好用在合適的路況之下，領(lǐng)航輔助系統(tǒng)可以大大的減少駕駛員長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中的壓力以及緩解駕駛員的疲勞。領(lǐng)航輔助系統(tǒng)在日常生活當(dāng)中無(wú)疑是一個(gè)好用且輕松的系統(tǒng)。而且還系統(tǒng)有助于增強(qiáng)速度和保持適當(dāng)距離的功能，以及在車道中保持更加穩(wěn)定和精確的位置，使得其他安全系統(tǒng)更好的一同運(yùn)行。但在使用該系統(tǒng)時(shí)駕駛員仍然需要保持手不離開(kāi)方向盤，眼睛注視前方道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）