重慶：全國首個充電設施強制性地方標準

日前，重慶市批準《民用建筑電動汽車充電設備配套設施設計規(guī)范》作為工程建設強制性標準，將于9月1日起實施。這是我國首個電動汽車基礎設施建設強制性地方標準。今后在重慶的商場、醫(yī)院、小區(qū)、公寓等建筑建設充電設施時，一定要遵循這個統(tǒng)一的標準。下面，我們將介紹本規(guī)范的一些內容。

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電動車停車位分布:

《規(guī)范》指出，民用建筑停車庫內的電動汽車停車位應當集中布置成電動汽車停放區(qū)域，集中充電區(qū)域的充電停車位數(shù)量不得超過50個。大型停車庫應設置多個分散的電動車停放區(qū)，并靠近停車庫出口。收費車位應先安排在室內車庫。機械升降停車裝置不適合設置電動車停車位。電動汽車停車位應配備充電接口，以便于使用和管理。

電動停車位的導向標志:

根據(jù)《規(guī)范》，民用建筑的停車庫應當設置明顯的電動車停放區(qū)域標志，電動車停車位應當與普通停車位區(qū)分開來。重慶市人民政府官網(wǎng)相關文章中有這樣的描述:一是顏色要區(qū)分，顏色要藍色；其次，沿路要有導向標志，采用懸掛標簽的形式或貼在墻柱上，并設置地面箭頭符號；第三，電動車停車位所在的墻壁和地板也要有統(tǒng)一的標志。

收費方式:

充電樁應提供安全快捷的電源、電動車停車位和充電接口。需要充電的充電樁可以配備交流電能表測量輸出電能，也可以安裝ic卡讀卡器，用于充電控制和充電計費，方便使用和管理。

編輯評論:

重慶市出臺《民用建筑電動汽車充電設備配套設施設計規(guī)范》，從電動汽車停車位的分布到充電設施的安裝都給出了明確的規(guī)定，此外，還提出了要配套建設民用建筑電動汽車充電設施供電監(jiān)控系統(tǒng)，對于民用充電設施建設、使用的規(guī)范化及安全性是十分有利的。我們也希望未來更多城市能夠出臺相應的政策來支持新能源汽車的發(fā)展。