罷工致零部件難供應(yīng) 奧迪德國(guó)工廠停產(chǎn)

奧迪TT 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

據(jù)外媒報(bào)道，由于其匈牙利工廠罷工導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件短缺，奧迪因格爾施塔特工廠將在1月30日前停產(chǎn)。當(dāng)?shù)毓?huì)1月28日表示，上周，奧迪匈牙利Djer工廠因罷工而關(guān)閉，周末支持罷工的人數(shù)有所增加。

AHFSZ工會(huì)發(fā)言人Tibor Szimacsek上周四聚集了杰爾工廠的9000名員工，抗議薪資問題。他說，由于周末又增加了300名工人，工會(huì)隊(duì)伍得到了加強(qiáng)。他補(bǔ)充說，經(jīng)過幾輪談判，奧迪沒有與工廠達(dá)成協(xié)議。捷爾工廠擁有13000多名員工，是奧迪全球最大的工廠。據(jù)悉，奧迪在杰爾工廠生產(chǎn)奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A3、Q3等車型。從車型來看，暫時(shí)對(duì)奧迪中國(guó)的產(chǎn)品沒有影響。

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據(jù)Szimacsek報(bào)道，該工廠周一聚集了約4500名工人，以進(jìn)一步展示匈牙利工人的實(shí)力，而大規(guī)模罷工在匈牙利并不常見。奧迪拒絕對(duì)此置評(píng)。

奧迪發(fā)言人Judit Mithay-Marko透露，奧迪繼續(xù)努力推進(jìn)協(xié)議，并在周末提交了第七份薪資提案。Szimacsek說，工會(huì)談判代表拒絕了這項(xiàng)提議。

奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奧迪曾表示，今明兩年將累計(jì)提高工人工資20%，但工會(huì)希望立即提高工資18%，以進(jìn)一步改善與斯洛伐克工人或波蘭工人的平等。根據(jù)工會(huì)的數(shù)據(jù)，斯洛伐克工人的工資比他們高28%，而波蘭工人高39%。Szimacsek說:“我們要求奧迪總部派高級(jí)官員來談判。”

匈牙利經(jīng)濟(jì)在過去兩年中增長(zhǎng)了4%以上，對(duì)汽車公司和相關(guān)承包商的依賴也在增加。據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)學(xué)家稱，奧迪在匈牙利的業(yè)務(wù)約占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1.4%。奧迪數(shù)據(jù)顯示，2021年奧迪在匈牙利的凈收入為83億美元，約占其全球收入的12%。戴姆勒、鈴木和通用汽車也在匈牙利設(shè)有工廠，寶馬也承諾2021年在匈牙利建立一家大型工廠。