廣汽集團(tuán):石墨烯技術(shù)有望在9月批量生產(chǎn)

AION V 參考價(jià)：12.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(198條)

近日，在中國電動(dòng)汽車100強(qiáng)委員會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長曾慶紅表示，廣汽石墨烯基超級快充電池已進(jìn)入實(shí)車測試階段，首款車型為AION V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），目前正在進(jìn)行冬季測試，初步定于今年9月量產(chǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，石墨烯快充電池具備6C快充能力，結(jié)合大功率過充設(shè)備，最快可在8分鐘內(nèi)充至80%。以廣汽目前掌握的石墨烯制備技術(shù)，整體電池成本比目前市場上常規(guī)動(dòng)力電池略高5-8%。與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)也在研發(fā)一種硅負(fù)極材料的新型電池，能量密度為280wh/kg，續(xù)航里程為1000km。

在氫燃料電池汽車方面，廣汽集團(tuán)旗下的燃料電池乘用車AION LX FUEL CELL，量產(chǎn)車已經(jīng)正式下線。“十四五”期間，廣汽集團(tuán)還圍繞智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，完善了智能駕駛技術(shù)、智聯(lián)終端、云平臺(tái)、智能座艙、電子電氣架構(gòu)五大支撐平臺(tái)。

據(jù)廣汽集團(tuán)介紹，目前已應(yīng)用L3技術(shù)。2024年可生產(chǎn)基于全新電子電氣架構(gòu)的L4汽車，2025年可實(shí)現(xiàn)特定場景下的L4智能駕駛商業(yè)化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)汽車全面電氣化。廣汽集團(tuán)將在技術(shù)、產(chǎn)品、體系、效率、產(chǎn)業(yè)等方面進(jìn)行變革。其中，在產(chǎn)品變革層面，廣汽集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)由燃油車向“油電”雙車驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)“廣汽Ean”和“廣汽傳祺”雙車均衡發(fā)展。

編輯評論:

此前，廣汽集團(tuán)在十三五期間汽車年產(chǎn)銷突破200萬輛，年均復(fù)合增長率達(dá)到9.5%，年?duì)I收總額突破3600億元，市場占有率約8.8%。而在此次中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上，廣汽集團(tuán)表示將力爭在“十四五”期末挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷350萬輛，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車年產(chǎn)銷超35萬輛，讓營業(yè)收入超6000億元。廣汽集團(tuán)還將開展效率變革，面向智能化和網(wǎng)聯(lián)化，以提升全集團(tuán)數(shù)字化能力，構(gòu)建開放合作、融合創(chuàng)新的生態(tài)體系。