電動(dòng)小車也玩復(fù)古 解讀長(zhǎng)城歐拉R1設(shè)計(jì)

歐拉iQ 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(26條)

從汽車未來(lái)的發(fā)展方向來(lái)看，電氣化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，越來(lái)越多的汽車公司開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，長(zhǎng)城也是如此。去年8月，他們召開了新能源戰(zhàn)略大會(huì)和歐拉品牌大會(huì)。作為長(zhǎng)城新能源品牌，歐拉開始為人們所熟知。那么，在第一款車型歐拉iQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后，為什么還要推出像R1這樣的車，這款車在設(shè)計(jì)上有什么樣的思路呢？

圓，給人一種豐滿圓潤(rùn)的感覺，代表視覺的中心。圓與方碰撞會(huì)產(chǎn)生什么樣的火花？從整車外觀可以看出，歐拉R1 似乎與中國(guó)傳統(tǒng)文化中的“天地方圓”理念相吻合，將方形和圓形元素相結(jié)合，為這款車增添了幾分韻味和親和力。

如今，年輕人看到的新事物越來(lái)越多，對(duì)審美本質(zhì)的要求也越來(lái)越高。復(fù)古的外觀可能會(huì)贏得他們的心，但也會(huì)帶來(lái)更高的回報(bào)率和一定的滿足感。但與外觀相比，內(nèi)飾與車主的聯(lián)系更為緊密，過(guò)度強(qiáng)調(diào)復(fù)古或高級(jí)不僅會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)期的審美疲勞，還會(huì)失去相當(dāng)數(shù)量的潛在群體。在這樣的情況下，如何在個(gè)性與簡(jiǎn)約之間創(chuàng)造出一種室內(nèi)風(fēng)格成為設(shè)計(jì)師需要考慮的問(wèn)題。

但或許出于成本考慮，歐拉R1的內(nèi)飾材料選擇并不盡如人意，甚至成為其明顯的短板。硬塑料材料的使用帶來(lái)了視覺和觸覺上的廉價(jià)感，這在這款車的設(shè)計(jì)中已經(jīng)成為一個(gè)減少的項(xiàng)目。

總結(jié):

在歐拉之前，長(zhǎng)城已經(jīng)推出了C30EV，加上WEY P8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，在新能源技術(shù)上有了一定的積累。新能源戰(zhàn)略的發(fā)布和歐拉品牌的建立，可以看出長(zhǎng)城對(duì)新能源的重視。歐拉R1的設(shè)計(jì)能讓人眼前一亮。但是，在追求設(shè)計(jì)感的同時(shí)，如何在考慮成本的同時(shí)，更加照顧到對(duì)材料等細(xì)節(jié)的控制，對(duì)于歐拉乃至長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，依然任重道遠(yuǎn)。

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