涉及金額1.14億元 力帆“騙補”坐實

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日前，力帆股份有限公司發布公告稱，其子公司重慶力帆乘用車有限公司近日收到財政部的決定。公司有2395輛汽車不符合新能源汽車補貼申報要求，涉及中央財政補貼1.14億元，上述新能源汽車不予中央財政補貼，力帆乘用車2021年取消中央財政補貼預分配資格。

根據財政部的決定，力帆乘用車“欺詐性賠償”的具體情況如下:截至檢查日，力帆乘用車2021年申請中央財政補貼的新能源汽車中，有1353輛汽車的電芯數量少于公布數量，與《汽車制造企業及產品公告》不一致， 且有1328家車用電池單體制造企業與《車輛制造企業及產品公告》不一致，扣除車輛重復統計，共計2395輛未申報。

“圖片來自微博@央視財經”

力帆股份表示，上述處理結果將對公司2021年凈利潤產生一定影響。2021年營業收入及稅前利潤減少約4689萬元，2021年營業收入及稅前利潤減少約6719萬元。此外，此次“欺詐賠償”風波不會影響力帆乘用車2021年銷售的新能源汽車在售后繼續依法申請新能源汽車補貼，但短期內，上述補貼分配方式的調整將對力帆乘用車產生一定的資金壓力。

編輯小結：得益于國家和地方政府的政策扶持，新能源汽車在我國的發展突飛猛進，尤其是受限于搖號購車政策的一線城市消費者對新能源汽車的購買意向更是有增無減。然而諷刺的是，目前市場上的不少新能源汽車給用戶的印象大多都是為了獲取國家補貼、粗制濫造的產品，對新能源汽車行業的發展十分不利。隨著補貼退坡政策的施行和“騙補”處罰力度的加大，未來或許能凈化出一些真正優秀的新能源汽車企業，到那個時候，消費者才能不只是為了一個號牌，而是因為對產品品質的認可去選擇新能源汽車。