“畫”里有話手繪特斯拉MODEL3設(shè)計(jì)解讀

Model 3 參考價(jià)：23.55萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

去年7月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在圣何塞總部正式量產(chǎn)。這款特斯拉擁有的入門級(jí)電動(dòng)車在全球的訂單量已經(jīng)超過50萬輛。為什么這么受歡迎？所有的訂單都是哈利波特迷下的嗎？別開玩笑了，讓我們認(rèn)真談?wù)凪odel 3。

特斯拉Model 3的研發(fā)計(jì)劃其實(shí)早在2021年就開始了，但直到2021年3月，Model 3才正式亮相，并于2021年7月正式下線。Model 3的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4694mm、1849mm和1443mm，軸距為2875 mm，尺寸小于Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），目前續(xù)航里程分別為354km和499km的車型有兩款，均為后驅(qū)車型。

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今天，當(dāng)我們看慣了各種造型的格柵，可能暫時(shí)還不習(xí)慣沒有進(jìn)氣格柵的特斯拉家族風(fēng)格，但“好的設(shè)計(jì)總是服務(wù)于功能”的理念，讓特斯拉接受了電動(dòng)車不需要進(jìn)氣格柵的事實(shí)。

除了電動(dòng)性能，特斯拉Model 3還展示了更具前瞻性的外形設(shè)計(jì)和智能輔助駕駛。外觀上，Model 3采用了溜背設(shè)計(jì)，不同于Model S和Model X的掀背設(shè)計(jì)，讓它的尾部看起來更加緊湊有力。

同時(shí)，Model 3的輪圈為18英寸，比目前車型的19英寸要小。這些細(xì)節(jié)也說明了它的入門級(jí)狀態(tài)。大燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，未來LED燈帶的功能將擴(kuò)展到其他車型。

在我看來，特斯拉Model 3不僅僅是一款電動(dòng)車。它從外觀特征和功能方面重新定義了許多運(yùn)輸概念。不管你愿不愿意接受，這可能是一種更聰明、更科技的生活方式。如果你最近對(duì)哪款車的設(shè)計(jì)感興趣，歡迎隨時(shí)給我留言。